新京报讯（记者俞金旻 郭懿萌 通讯员丁静 凌诗俊）4月10日，在上海洋山港三期码头，全球最大、国内首制的甲醇加注船“海港致远”轮，顺利向马士基集团双动力集装箱船“阿斯特丽德 马士基”轮“船到船”加注504.68吨保税绿色甲醇。新京报记者了解到，这是我国首单国际航行干线船舶“船到船”绿色甲醇同步加注作业。这标志着上海成为全国首个同时具备液化天然气（LNG）、绿色甲醇加注服务能力的港口，国际航运中心服务能级进一步提升。

目前世界最大甲醇动力集装箱货轮“阿斯特丽德 马士基”轮靠泊洋山深水港三期码头。图源：洋山出入境边防检查站

作为全球贸易重要支柱的国际航运业，如今正面临着严峻的“脱碳”考验。当前，国际航运业正在探索加快应用清洁燃料，绿色甲醇作为国际航行船舶低碳转型替代燃料的呼声越来越高。与传统的重燃料油相比，甲醇最多可减少25%的二氧化碳排放、80%的氮氧化物排放，并完全消除硫氧化物和颗粒物的排放，在可用性、易用性等方面也具有显著优势，有助于实现“双碳”目标。

上海海关立足口岸实际，结合国际航行船舶加注绿色甲醇的实际需求，持续优化作业流程及配套监管措施。前期，上海海关所属金山海关通过线上指导审核船舶进境申报单、船用物料清单、船舶吨税执照等申报材料，统筹监管实际和服务效率，迅速完成“海港致远”轮转营内贸审批，助力该轮快速改装再出发。上海海关工业品中心对该批绿色甲醇燃料高效开展数重量鉴定及品质检测，保证加注业务顺利开展。

4月10日10时，甲醇加注船“海港致远”轮搭靠甲醇动力集装箱货轮并实施甲醇燃料加注作业。图源：洋山出入境边防检查站

为确保绿色甲醇首次加注业务顺利进行，上海海关所属洋山海关提前安排专人与试点企业对接，指导企业依托公用型保税仓库开展加注业务，提供“企业备案-账册设立-加注申报”的“一站式”监管通关服务，提升加注通关效率；建立关区加注业务联动机制，依托海关物流监控系统、加注船视频监控系统等实现“燃料在库+途中监控+燃料加注+数据核销”的全链条监管，有力构建安全、高效的绿色甲醇加注模式。

自2022年LNG加注业务落地上海港开始，上海港不断探索多种船舶清洁燃料的应用，此次绿色甲醇加注业务的再一次落地，标志着上海港已逐步形成多种绿色新型燃料船舶加注体系，进一步赋能航运服务功能集聚区建设。

编辑 甘浩

校对 李立军