箭扣长城抢险修缮专家程永茂。新京报记者 景如月 摄

人物档案：程永茂

长城守护人

北京市怀柔区文物管理所技术指导专家、兴隆门瓦作第十六代传人

程永茂是土生土长的怀柔人，修缮长城已经20年了，足迹遍及黄花城、慕田峪、鹞子峪、青龙峡、箭扣等。如今已近古稀之年的他，依然奋战在长城修缮第一线。

2024年1月，北京市怀柔区雁栖镇西栅子村附近的冬雪还未消融。村子四面环山，一条“苍龙”在山脊上蜿蜒起伏，那是万里长城最著名的险段之一——箭扣长城。

程永茂头戴红色安全帽，手拿登山杖，背着双肩包，朝山上走去。通往山上的路覆着一层厚厚的积雪，加上坡度较大，极易发生打滑。没有石阶，没有护栏，只能顺着前人留下的隐约足迹，借助手中的拐杖和两边光秃秃的树枝，小心翼翼往上爬。

这样的路况对程永茂来说，已是稀松平常。只见他健步如飞，不一会儿就领先一大截，时而在拐角处停下，等一等身后的年轻人。身为怀柔区文物管理所技术指导专家，他每周都要去长城上走一走。这里的一砖一石、一草一木，他反复摩挲，再熟悉不过。

修缮长城20年，长度达两万米

程永茂1956年出生于怀柔农村，1973年开始当瓦匠学徒。经过十几年的学习和实践，逐渐走上文物建筑保护传承之路。

1991年从事古建施工以来，他先后完成红桥市场屋顶、协和医院屋顶、鲁迅故居修缮等重点工程，成为一名名副其实的古建瓦作高级营造师。

尽管从小生长在长城脚下，听爷爷讲蔡凯将军修长城的故事，但他从未亲自登上过长城。直到2004年接手黄花城长城修缮项目，程永茂才第一次真正登上长城。“到了长城，感觉太震撼了，几百斤的大石条，无法想象先人是怎么运上来的。他们吃苦耐劳的精神，给我留下了深刻的印象。”

程永茂的工作室里，张贴着明长城怀柔黄花路边关图、怀柔区明长城已修缮段总平面图、明长城箭扣段总平面图。对每一段长城的位置、长度，程永茂都如数家珍。从事长城修缮的20年里，他先后主持了黄花城、慕田峪、鹞子峪、河防口、青龙峡、箭扣等十多项长城抢险修复工程。

2014年2月，习近平总书记在北京考察时，曾对北京历史文化遗产保护提出殷切希望：“北京是世界著名古都，丰富的历史文化遗产是一张金名片，传承保护好这份宝贵的历史文化遗产是首都的职责。”十年来，北京不断加大对长城的保护修缮力度，启动包括箭扣长城在内的多项重点修缮工程。

“怀柔长城约65公里，目前修缮长度达两万米。”程永茂说，“2019年至2023年，北京市启动了6个郊区长城的抢险修缮项目，用‘急诊救命’的形式，对坍塌的单体敌楼进行抢险加固。五年来，怀柔区已经完成了16个敌楼的抢险加固。”

修箭扣，克服用水难、运料难、施工难

让程永茂在公众面前“崭露头角”的，是北京2016年启动的箭扣长城修缮工程。

箭扣长城位于怀柔区西北的八道河乡境内，海拔1141米，建于险峰断崖之上，因整段长城蜿蜒呈W状，形如满弓扣箭而得名，全长约10公里。作为万里长城中的最险段之一，这里向来是长城摄影中出镜率最高的一段，在驴友心中拥有极高地位。

由于长期风吹日晒，长城出现墙体坍塌严重、墙心裸露等问题。2016年，箭扣长城一期抢险修缮工程启动。当时，如何修长城，引发了社会广泛关注。

箭扣长城中的“鹰飞倒仰”段，坡度接近80度，每一级台阶只有几指宽，还全都是即将脱落的搓脚石。这段长城的修缮，对程永茂来说是个不小的挑战。

2019年4月，修缮中的箭扣长城“鹰飞倒仰”段。新京报记者 浦峰 摄

“鹰飞倒仰”段坍塌的墙面长度达40多米，几百斤重的石条滚落至几百米深的沟底。人搬不动，骡子也拽不动，程永茂只好让工人们用卷扬机拖拽，拉个六七次才能将这些石条归位。

凭借执着的敬业精神，程永茂完成了这项艰巨的任务。修缮后的“鹰飞倒仰”，从外表上根本看不出修缮的痕迹，保留了古长城的原貌，但踩上台阶又感觉扎扎实实，不用再担心城砖脱落了。“经过修缮的这一段长城保护得更好、更安全了，再没出现过事故。”程永茂说。

循着一期修缮经验，程永茂和团队接连完成了二期、三期、四期箭扣长城修缮工程，涉及5004米长城墙体、27个敌楼，约占箭扣长城总长度的一半。

“长城修缮主要面临‘三难’：用水难、运料难和施工难。”程永茂说，用水难指的是施工需要用水和灰，而长城建在缺水地带，只能用高山压力泵从村子的深井里抽水。“每个泵的扬程极限是140米左右，假如长城距水源的海拔高度是600米，要经过三四级水泵才能顺利把水送上去。”

运料难是因为修长城用的材料没办法用车直接运上去，“能用车运一步的就用车，车走不了的地方，就用骡子驮。等骡子把材料驮到长城脚下的临时放料点，再由工人用肩扛，把材料分送到各个工作面。”程永茂说，“人工是最辛苦的一件事。对普通人来说，空手上山就已经很不容易了，还要在长城上负重攀爬，每次背70多斤的砖，对体力和意志力的要求非常高。”

运料是长城修缮的一大难点。车走不了的地方，需要通过骡子将材料运上山。新京报记者 浦峰 摄

“此外，修长城需要在悬崖峭壁、起伏不定的山坡上作业，对瓦匠的技术要求非常高，极其依靠天赋。”程永茂介绍，经过十几年反复选拔，一些出生在河北滦平等山区，能吃苦、有长城修缮经验的工人留了下来，再把身边手艺好的工匠介绍进来，目前，怀柔区已组成了一支专业的长城修缮队伍。

总结“五随”工法，重现长城沧桑之美

箭扣长城修缮过程中，北京不断探索“最小干预、不改变文物现状”原则的极限。

排水是长城修缮要解决的首要问题。程永茂告诉记者，箭扣长城一期修缮工程中，因地面损坏严重，要求修缮时新砖添加率为20%至30%。相比一期修缮工程，二期减少了新料的使用，比如，在垛墙施工时把新砖放在背面，地面尽量用旧砖，实在没有旧砖，汇水面用些新砖，这体现了长城修缮理念的提升。

“到了三期、四期，‘最小干预’的理念被运用到极致。”程永茂说，清理碎砖的面积大大减少，如四米宽的城墙，只清理一米，保证排水顺畅及管护人员安全即可。砖的补配要拿出“绣花精神”，有时用四五块旧砖拼成一块大方砖，做到“少添新砖”。

2019年4月，工人在用旧城砖铺设地面。新京报记者 浦峰 摄

遗址长城不像长城景区，长城景区墙的高度至少要砌到一米以上，以保护游客安全为主。遗址长城的保护原则是在现有情况下，延长长城的寿命，让长城的古朴沧桑之感真实地延续下去。

程永茂不断探索创新，总结出一套“五随”工法，即随层、随坡、随弯、随旧、随残。

“长城随着地形起伏而变化，在修缮中，每个点位都要按照原来的曲线和坡度来做。处理顶面时，要把自然损坏的残状做出来，不要把砖砌得方方正正。”程永茂说，“‘五随’缺一不可，只有全部做到位，才能重现长城的沧桑之美。”

“对长城痴迷也是一种幸福”

长城沿线涉及15个省（区、市），怎么修要有一个示范性案例。在程永茂看来，箭扣长城长达七年的修缮，已经形成了一套成熟的体系，将来其他地区的长城，也可以借鉴箭扣长城的修缮成果进行统一保护。

2020年，全国首个长城保护修复实践基地在箭扣长城脚下挂牌成立，依托箭扣长城修缮工作基础，打造国内外长城维修保护经验的交流平台、成果展示窗口。

多期培训班在这里开展，来自长城沿线的管理人员、工匠一起学习交流。课堂上，程永茂向他们讲述长城的历史文化、怀柔丰富的长城资源，展示“五随”工法。“之前大家对砖石制长城修到什么程度，心里没底。通过交流，把箭扣长城的修缮经验带到其他省份，效果非常好。”

2021年，以长城保护修复实践基地挂牌成立为契机，北京长城修缮从一般性保护工程向研究性修缮项目转变，选取延庆区大庄科段长城和怀柔区箭扣长城为试点，以考古发掘为开端、多学科研究为手段、数字化跟踪记录为保障，引导社会力量参与，力争总结出一套可复制、推广的北京经验。

“箭扣长城研究性修缮长度为429米，含5座敌台。研究性修缮的一大特点是前期考古的介入，研究病害源到底是什么，根据不同病害采取不同的保护措施。同时，注重环境风貌的整体保护，对于边墙上的植被，不威胁长城本体安全的，予以保留。”程永茂说。

在第44届世界遗产大会关于遗产保护状况报告的决议中，箭扣长城的保护管理工作获得高度评价。程永茂也先后获得首都精神文明建设奖、第二届中国建造匠心人物奖、怀柔区技术能手、“2023北京榜样”称号等。

2022年8月20日，无人机拍摄的北京市怀柔区箭扣段长城景观。图/IC photo

如今，站在箭扣长城上眺望，远处的山峦和城市笼罩着一层薄雾，近处是险峰交叠，有种惊心动魄的美。程永茂指着远处最高的一座敌楼说道：“那就是今年将要启动的箭扣五期修缮工程，它不是箭扣长城中最险的一段，却是离村子最远、海拔最高的一段，长度为915米，包含6座敌台。从村庄走到长城上，要花两个小时。”

因为对长城爱得深沉，将近古稀之年的程永茂依然奋战在长城修缮第一线。这几年，他还自学了CAD电脑绘图，为的是更好地开展长城修缮工作。有人这样评价他，老程对长城已经痴迷了，离不开，舍不得，也放不下。程永茂说，“痴迷也是一种幸福，一个人最大的幸运，莫过于发现了自己的使命，我的使命就是踏踏实实地做一名长城工匠。”

新京报记者 展圣洁

编辑 刘梦婕

校对 赵琳