新京报讯（记者 张秀兰）道路交通伤害是我国0-17岁儿童和青少年的第二大死因。今年全国两会期间，有代表和委员表示，立法对于保护儿童乘车安全和电动自行车驾乘安全意义重大，应通过各方努力和合作，促进法律法规有效落实。

数据显示，我国每年有近4万儿童因意外伤害致死，其中道路交通伤害为儿童意外伤害的第二大死因。世界卫生组织研究证明，正确使用儿童安全座椅能够降低60%儿童乘员在碰撞中死亡的可能性，而我国儿童安全座椅的使用率只有10%左右。

全国政协委员、复旦大学上海医学院副院长吴凡指出，正确使用儿童安全座椅是保护儿童乘员安全的最有效手段。以上海为例，2015年上海儿童安全座椅的使用率约5%，至2019年提高到8.95%，最高的时候是《上海市道路交通管理条例》新修订，安全座椅的使用率达到12%，“立法后只要有足够的执法和宣传，是能够逐步改善使用情况的。” 

业内专家也在关注相关法律法规情况。2020年新修订的《未成年人保护法》已将配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等写入其中。国务院妇女儿童工作委员会办公室一级巡视员宋文珍指出，这是儿童安全座椅第一次在国家立法中体现，但《未成年人保护法》是综合性法律，不是专项法律，对儿童安全座椅的使用和安全制度没有更为细致的规定。这就有赖于在《道路交通安全法》或其他相关立法中进行规定。

我国正在起草的《2021-2030中国儿童发展纲要》中，拟增设“儿童安全”领域，制定推广使用儿童安全座椅和安全头盔等安全措施。全国人大代表、浙江卫视首席主播席文表示，立法对于保护儿童乘车安全和电动自行车驾乘安全意义重大，有效落实还需要各方的共同努力和通力合作。

校对 李项玲