新京报讯（记者 张静姝）“我在京通线，祝伟大祖国繁荣昌盛，祝大家国庆快乐。”10月1日，在京北群山间，驻守在京通线上的铁警李国庆迎来了他的第58个生日，这也是他在流水沟站警务区度过的最后一个生日。

在山间小站驻扎的17年里，李国庆守护着铁路线路和周围群众的安全，24条隧道、28个涵洞、31座桥……抬头查看护网，弯腰检查信号机、轨距拉杆、扣件，他的一次次的蹲下站起，像一个“弹簧人”，脚下的石砟哗哗啦啦在山中回响不绝。

李国庆在铁道旁巡线、检查铁路设备。受访者供图

铁警野外巡线干粮随身带

 1962年10月1日李国庆出生在河北省丰宁县的一个普通家庭，因为是国庆节当天出生，父母便给他取名叫国庆。1991年，李国庆参加工作，成为北京铁路公安处古北口站派出所的一名民警。2003年，他调至地处河北省境内的滦平站派出所工作。

古北口以北的卧虎山上矗立着一段雄伟的长城，地处北京一侧叫司马台，河北一侧叫金山岭，长城脚下，是京通线上的一座叫流水沟站的四等小站，李国庆所在的警务区就在这个小站上。警务区距离派出所较远，他监管着附近几个火车站的安保工作。

“出门见山一线天，荒山野岭无人烟”，是流水沟车站以前的真实写照。扎根小站，与群山为伴，李国庆一干就是17年，见证了小站的不断发展变化。最多时候，每天有50对客货列车从辖区经过，李国庆的任务就是确保每一辆列车都能从辖区平安通过。夜间蹲守，白天巡线距离在二三十公里，水和干粮得随身带。

李国庆回忆，户外工作最怕遇到的就是极端天气，冬季山风吹得睁不开眼睛，夏天警服湿了又干干了又湿，雨季来临趟着泥泞踩过石砟，就这样长此以往的坚持，从四年前开始，站区至今保持着货盗“零发案”。

李国庆向村民讲解铁路安全知识，劝说村民不要横穿铁路线。受访者供图

“跑断腿、磨破嘴”铁路线上救下人

 京通线是开放式线路，要确保线路安全，最重要的工作之一就是防止行人穿行铁路，防止放牧人员靠近铁路放牧，防止小孩进入铁路玩耍。

早晨5点钟起床，洗漱完吃过早餐后，李国庆便开始巡逻。早晨6点到8点是一些村民“遛弯”的重点时段，他要在这一时段盯紧铁道两旁，提醒村民远离铁路。

7月20日早晨，山里大雾弥漫，能见度很低，李国庆在二道沟门村附近巡线至京通线156公里700米处时，隐约看见前方的铁路上有一个“人影”正在行走，他先喊了几声，可“人影”没有回应也没有离。正在这时，李国庆突然感觉脚下的铁轨有微微的颤动，他察觉到有火车要通过了，便几个箭步冲上前将“人影”拉下了线路，说时迟那时快，火车在一声鸣笛后呼啸而过，李国庆喘着粗气，许久才从紧张和后怕中缓过神来。后来他了解到，被救下的是一名聋哑男子。

“老李是我们村的老熟人，平时在线路上总能碰到他，春耕秋收前，他们几个民警也会来村里集中搞爱路护路宣传。完事还会到我们家里坐坐，跟我们拉拉家常。”刘营村65岁的留守老人老刘说起李国庆倍感亲切。刘营村位于京通线上的窑上站和张百湾站之间，线路南侧30米是村庄，线路北侧50米是庄稼地，常有村民穿行线路去田间耕作。

李国庆向村民讲解铁路安全知识，劝说村民不要横穿铁路线。受访者供图

出于安全考虑，李国庆每逢春耕秋收时节就会到村里搞爱路护路宣传，提醒村民不要横穿铁路线，提高村民的生命安全意识。不仅如此，李国庆还积极主动与村委会商讨对策，扩大铁路下方的涵洞方便村民出行。老刘说，国庆很关心我们，他“跑断腿、磨破嘴”都是为了我们好，就是一块石头也能给他焐热了，大家现在也都很自觉，基本没有人会横穿线路了。

24条隧道、28个涵洞、31座桥……抬头查看护网，弯腰检查信号机、轨距拉杆、扣件，认识李国庆的人都说他像个“弹簧人”，一次次的站起蹲下，脚下的石砟哗哗啦啦在山中回响不绝。

国庆假期在辖区巡逻守护，已经成为李国庆的惯例，他用自己的独特方式与祖国一起过生日。考虑到身体和年龄，等今年国庆安保结束李国庆将结束17年的驻扎工作回到派出所。

一列列火车疾驰而过，他伫立在线路旁立正敬礼，“向祖国致意，我倍感光荣与自豪。”

校对 李立军