C919首条国际航线开通，北京直飞乌兰巴托

8月12日15时许，由国产大飞机C919执飞的国航CA723航班从北京首都国际机场起飞，前往蒙古国首都乌兰巴托，标志着C919首条国际航线正式开通。

开启国际航线一直是C919的重要目标，首条航线为何是乌兰巴托？民航资源网专家表示，长期以来，欧美航空巨头主导着全球民航市场的游戏规则。EASA和FAA的适航认证，被视为新机型进入国际市场的“金钥匙”。而C919乌兰巴托航线的顺利运营，探索出一条依托双边适航互认、稳步拓展全球市场的差异化出海路径。

8月12日，首都机场T3航站楼出发层，现场庆祝C919首次执行国际商业航班。据了解，中国民航局已与全球21个国家建立了适航双边合作机制。乌兰巴托航线的开通正是这一机制的直接体现——蒙古国作为国际民航组织（ICAO）成员国，认可中国民航局的适航审定标准，为C919无须依赖欧美认证、合法合规执飞国际航线提供了核心依据，也为国产大飞机出海开辟了全新通道。

8月12日，北京首都国际机场，旅客登机。

8月12日，北京首都国际机场，旅客收到首航伴手礼。

旅客登上C919国产飞机飞往乌兰巴托。

执行首航任务的国产C919客机。C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。基本型客机158-192座，航程4075-5555公里。

民航专家林智杰认为，国产大飞机常态化执飞国际航线，对于国产大飞机运营来说是一个里程碑，将有助于C919大飞机推向国际市场，国际民航界能更多接触、了解国产大飞机。

新京报记者 陶冉 吴婷婷 摄影报道
编辑 张鶯 校对 卢茜