新京报讯（记者裴剑飞）地处北三环核心区域的首都体育学院，校门紧邻城市主干道、公交站点和居民小区，周边人流、车流密集，交通环境复杂。过去一段时间，校园周边非机动车停放混乱，特别是电动自行车的无序停放，影响校园安全。

近日，在北京市交通委、北京市教委等多部门的联动治理下，首都体育学院通过多方联动、内部挖潜、分类管控等治理举措，有效改善了校园周边交通秩序，解决了校园周边的电动自行车停放难题。目前，学校在校园南北两侧都设置了电动自行车停车场，累计可容纳800辆非机动车，其中，南侧的停车场还可以给电动自行车充电。

首都体育学院南侧增设的停车场。新京报记者 王贵彬 摄

南侧增设的停车场可以给电动自行车充电。新京报记者 王贵彬 摄

今天（5月29日）上午，记者在首都体育学院新增设的电动自行车充电停车场内看到，此处停车场设置有人脸识别闸机，不少电动自行车正在充电中。为了实现精准管理，这些电动自行车都安装了电子标签，保安使用手持设备扫描后，即可查看车辆和骑行人的信息。记者了解到，学生、老师的电动自行车都分类安装有电子标签和不同颜色的标识牌，以便于分类管理。

学校针对师生车辆都加装了电子标签，实现分类管理。新京报记者 王贵彬 摄

记者了解到，为了解决首都体育学院的非机动车停放难题，今年3月以来，市教委、市交通委、海淀区相关部门和属地街道负责人多次到校实地调研，研究会商北门外车辆乱停乱放问题。市交通委发挥市交通综合治理领导小组办公室统筹作用，市教委相关负责人多次到校调研，采取下沉式督帮一体的一线工作法，形成市区街协同联动的共建共治格局；属地街道在学校南门外停车场闸机处开辟专用通道，供学生电动自行车出入。

首都体育学院占地仅240余亩，校内空间有限，学校在北门西侧、西南侧腾出了两块非机动车停放场地，累计可容纳800辆非机动车，并配套建设了车棚、车位线、防护栏、人脸识别闸机、充电桩、视频监控和消防设施。目前，北门周边学生电动自行车已全部入校规范停放，学校西南侧自行车棚本周投用后，南门外车辆陆续入院停入指定区域，校门周边交通秩序和环境显著改善。

首都体育学院北门西侧也增设了一处非机动车停车场。新京报记者 王贵彬 摄

北门西侧停车场可以停放约600辆非机动车。新京报记者 王贵彬 摄

北京市教委学校后勤处副处长徐春生表示，首都体育学院还委托第三方在校门安装电动自行车智能管理系统，为师生员工车辆统一制作了红、蓝、绿三色号牌并加装电子标签，进校自动识别。巡逻人员手持终端即可对违规停放、违规充电等行为精准识别、查处，实现了从人防到技防的升级。

针对校门周边仍有个别电动自行车停放的情况，学校与街道安排专人每日巡查，对乱停乱放行为及时教育提醒，并协助规范摆放车辆，确保机动车和行人顺畅通行。

北京市交通委静态交通管理处副处长方晖表示，市交通委发挥市交通综合治理领导小组办公室统筹作用，开展下沉式工作，推进非机动车停放秩序治理，已取得阶段性成效。首都体育学院周边非机动车停放难题能够如此快速解决，既是社区街道协同联动共治格局的有力展现，也是贯彻落实《北京市非机动车管理条例》的生动体现，为后续高校、中小学校园周边的综合交通治理提供了可借鉴的经验。下一步，北京市交通委将联合市教委持续深化《北京市非机动车管理条例》落实，加强校园及周边非机动车管理，持续释放停车资源，切实改善非机动车的停车秩序。

编辑 张磊

校对 王心