在北京轨道交通线网中，有不少车站是潮汐性明显的换乘站。为方便乘客出行，北京地铁在慈寿寺、首经贸、珠市口、蓟门桥等4座客流量较大的换乘站推行“差异化换乘”优化举措，实施分时段、流线型差异化换乘组织，进一步缩短乘客行走距离。

蓟门桥站近期开始推行高峰平峰“差异化换乘”。新京报记者 王贵彬 摄

日均约5万人次乘客出行体验将改善

在一些典型的潮汐性换乘站，高峰时段和平峰时段的换乘客流特征有明显的差别，如果按照既有车站的换乘通道走向运营，难以充分满足乘客的需求，在高峰时段，乘客排队换乘时间较久，在平峰时段，乘客步行距离又比较长。

为持续优化客运组织，提升换乘效率，北京地铁公司在建国门站、复兴门站等换乘站差异化组织的基础上，聚焦慈寿寺、首经贸、珠市口、蓟门桥4座客流较大的换乘站，实施分时段差异化换乘流线组织，日均约5万人次乘客出行体验得到改善。

记者了解到，此次优化采用高峰单向、平峰双向弹性模式，根据各站的客流方向与时段特点“一站一策”，兼顾安全秩序与通行效率。同步在换乘通道口增设分时段导向标志，优化导流围栏与广播提示，强化现场引导，让乘客“看得懂、走得顺、不折返”。

4月22日9时，记者在蓟门桥站看到，不断有乘客快步从昌平线站台走出，赶往12号线换乘。据了解，这座车站早高峰期间，昌平线至12号线方向换乘潮汐明显，晚高峰潮汐则为相反方向。

按照目前设计的换乘流线，乘坐昌平线的乘客抵达蓟门桥站后，从站台层可以直接换乘至12号线的站台层，步行时间1分钟，但从12号线去往昌平线则需要先乘坐一段很长的扶梯上至12号线站厅层，再经由换乘通道行至昌平线站厅层，要再坐一段电梯才能进入昌平线站台候车，步行时间超过2分钟。

北京地铁运营四分公司3号线、12号线运营事业部副经理任萍告诉记者，优化后，工作日7:00-9:30、17:00-19:00，昌平线前往12号线的换乘通道采取单向换乘的方式，其余时段采取双向换乘方式，单次换乘时长节省约1分钟。

在蓟门桥站，工作日7:00-9:30、17:00-19:00，12号线与昌平线换乘通道采取单向换乘方式。新京报记者 王贵彬 摄

后续将在雍和宫等换乘站逐步推广

据了解，相关车站优化实施后，换乘效率提升成效明显。

慈寿寺站（6号线、10号线换乘站）：工作日7:00-9:00、17:00-19:00，10号线站台南侧采取单向换乘方式，其余时段采取双向换乘方式。单人次缩短行走距离80米，日均服务1.5万人次。

首经贸站（房山线、10号线换乘站）：工作日7:00-9:00、17:00-20:00，房山线与10号线换乘通道采取单向换乘方式，其余时段采取双向换乘方式。单人次缩短行走距离约50米，日均服务1.7万人次。

珠市口站（7号线、8号线换乘站）：工作日7:00-9:30、17:00-19:30，7号线与8号线换乘通道采取单向换乘方式，其余时段采取双向换乘方式。单次换乘省时约1分35秒，日均服务1.1万人次。

蓟门桥站（12号线、昌平线换乘站）：工作日7:00-9:30、17:00-19:00，12号线与昌平线换乘通道采取单向换乘方式，其余时段采取双向换乘方式。单次换乘省时约1分钟，日均服务约8000人次。

北京地铁方面表示，下一步，将持续跟踪客流变化与乘客反馈，动态优化差异化换乘方案，不断完善现场引导、人员值守与应急联动。同时持续总结经验，在雍和宫等具备条件的换乘站逐步推广，以更加精细化的运营组织，为乘客提供更加安全有序、高效便捷的轨道交通出行保障。

新京报记者 裴剑飞

编辑 白爽 校对 刘军