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从赛场到工厂,再到家庭:人形机器人另一场“马拉松”加速奔跑
新京报 记者 陈维城 韦英姿 编辑 陈莉
2026-04-21 20:35
从50分钟的半马奇迹,到千家万户的日常陪伴,这条路,正在一步一步缩短。

4月19日,2026北京亦庄人形机器人半程马拉松圆满落幕。102支赛队参赛,完赛率超45%,18支队伍实现自主导航完赛,三项数据均创历史新高。


荣耀公司“齐天大圣”队以50分26秒的成绩夺得冠军,其“闪电”机器人不仅刷新赛事纪录,更将人类精英的半马纪录甩在身后。相比去年冠军成绩,这一战果整整缩短了110分钟。


一年间,人形机器人在整机减重、核心零部件性能、自主导航技术、产业协同生态及应用保障体系等关键维度上,实现了四大实质性突破。


这场马拉松的真正意义在于:它既是观察产业成熟度的重要窗口,也标志着人形机器人正从实验室加速走向现实应用,迎来规模化商业化的“破晓时刻”。


红色的闪电机器人走上领奖台。新京报记者 王子诚 李木易 王贵彬 摄


人形机器人半马,一年缩短110分钟


4月19日,北京亦庄,一场特殊的半程马拉松鸣枪开跑。


经过激烈角逐,荣耀公司旗下的齐天大圣队、雷霆闪电队、星火燎原队包揽冠亚季军,净用时分别为50分26秒、50分56秒、53分01秒。这三支队伍均为自主导航方式参赛,比赛成绩超越了今年3月的人类男子半马世界纪录。


这一成绩令人震撼。2025年首届赛事冠军的完赛成绩是2小时40分42秒。时隔仅一年,人形机器人便将半马纪录缩短了将近110分钟——从160分钟到50分钟,这是技术迭代的加速度。


荣耀“齐天大圣”队队长杜晓迪揭秘,荣耀进军人形机器人赛道不久,取名“齐天大圣”是希望能够横空出世。队伍筹备了一年左右,目标就是夺冠。“闪电”机器人身高169cm,外观设计参考人类顶级运动员,结构设计借鉴手机仿真和结构知识,自研的液冷系统保障了机器人续航能力。


清华大学自动化系研究员赵明国谈到,机器人之所以能够在一年实现如此大的技术提升,在于比赛提供了标准化目标,推动技术集中提升,并加速应用落地转化。


来自德国慕尼黑大学“挽救计划”赛队的西蒙·阿姆莱德感慨颇深,赛事展现了人形机器人技术已具备较高成熟度。


北京经济技术开发区管委会主任王磊表示,希望以赛事推动技术与产品迭代,同时让社会公众近距离感知前沿技术。


奔跑的机器人选手。新京报记者 王子诚 李木易 王贵彬


四大技术突破,人形机器人学会自己跑


过去一年,人形机器人至少实现了四项重大突破。


首先是整机与关键零部件的突破。整机减重约15%,结构强度不降反升,得益于结构优化以及碳纤维、合金材料的广泛应用。电机、电池、一体化关节性能大幅提升,关节散热技术从风冷向液冷升级,续航距离从5公里提升至10公里以上。


其次是自主导航技术的突破。首届比赛中,除“天工”采用跟随式半自主导航外,其余赛队均为遥控操作。而本届马拉松,报名的102支赛队中,近四成采用自主导航方式参赛。在今年的比赛中,天工Ultra机器人则从人工遥控到自己奔跑。


第三是产业协同生态的突破。赛事带动了产学研用的深度融合。北京人形机器人创新中心与北京机器人租赁公司为高校、二次开发团队免费提供了20余台机器人,并组织40余名学员参与集训营,支持更多初创团队和学生参赛。


第四是机器人应用保障的突破。赛事集成了多种真实应用场景,为保障体系建设积累了宝贵经验。本次比赛中为每台机器人配置的北斗肩章,正是未来“一机一码”精准管理的技术探索。


IDC分析师认为,本届赛事中自主导航机器人凭借赛事加权规则夺得冠军,标志着人形机器人竞争核心转向复杂环境持续稳定运行与感知-执行全链路高效协同。


赵明国表示,一年内发生如此大的变化超乎预期。从这次比赛结果来看,很多队伍已经成功将汽车自动驾驶技术迁移到机器人身上,采用了激光雷达、纯视觉导航、天线等方式,加速提升了机器人的环境感知能力。


“今年进步最大的是速度和自主性,但自主性与身体运动协调性配合难度大。目前机器人的整机装配、电池应用、电机功率输出已经达到较高水平,才能呈现出这样的比赛结果。”中国农业大学副教授、“农大山海队”指导教师胡标认为。


2026北京亦庄人形机器人半程马拉松赛场。新京报记者 王子诚 李木易 王贵彬 摄


数百亿资金涌入,生态加速成型


技术快速迭代的背后是产业链不断成熟推进。


近年来,我国将具身智能定位为抢占科技制高点的关键赛道。“十五五”规划将其纳入未来核心产业布局。


北京市经济和信息化局总工程师李野川介绍,“国家出台了资金政策、人才政策、空间政策,更重要的是给企业搭建特别好的创新创业环境,让机器人企业创新创业的成本最低、产品的技术迭代周期更短。”


北京亦庄出台“具身智能十条”专项支持政策,建设全国首个具身智能机器人全栈式开发者社区“未来机域”,投用北京首个人形机器人中试平台,加速建设京津冀首个具身智能超级工厂。目前已引聚星海图、云际、本末等300余家具身智能生态企业,形成完整产业链。


资本热度持续攀升。2025年全年,人形机器人赛道融资呈现爆发式增长,融资规模超过511亿元,是2024年的3.5倍。截至2026年3月初,年内融资规模已接近300亿元,短短两个多月便实现了去年全年近六成的融资额,达到去年同期的7倍以上。3月10日,魔法原子和灵初智能先后披露融资消息,而此前一周,银河通用宣布完成25亿元融资,刷新了国内具身智能机器人行业的单轮融资纪录,投后估值超过200亿元。


自2023年起,国资就开始争相押宝人形机器人,各地产业基金密集落地。北京、上海、广东、江苏、湖北等地相继设立百亿级机器人及具身智能产业基金,覆盖全产业链。


中金研究院执行总经理周子彭分析,政策支持使得资金面更有耐心。但这个赛道已经不是“有没有资金”的问题,而是“资金向谁集中”的问题。行业仍处于早期,商业化路径、量产能力和系统可靠性都还在验证之中,所以资本也在迅速变得更挑剔。


新京报贝壳财经记者梳理发现,当前已有12家人形机器人企业跨过百亿估值门槛,其中6家完成了全栈布局,5家从具身大小脑的自主研发竞争中脱颖而出。年内超半数的投资涌向了具身大脑与灵巧手两大细分领域。


高擎动力创始人张君晖感慨,过去这一年中国机器人的进步超越了过去几十年的产业发展。目前进入行业的门槛已经降低,很多企业可以快速入场。


德国选手阿姆莱德在比较来华前后的预期时强调,中国的机器人研发环境比想象中更为庞大和活跃,“这种高度集中的资源与人才投入,显著加速了整个行业的技术迭代速度。”


“荣耀夺冠进一步体现出产业参与主体持续扩展,越来越多厂商开始从战略层面重视人形机器人的长期发展。在具身智能演进过程中,算力、算法与模型仍将构成核心底座。同时,消费终端厂商的入局,有望在端侧算力与视觉模型等关键环节形成差异。”IDC分析师认为。


商业化落地:从赛道逐步走进家庭


2026年被多家机构定义为人形机器人商业化放量的关键年份。


摩根士丹利预测,2026年中国人形机器人销量将同比增长133%,达到2.8万台,到2035年有望增至260万台。万联证券也指出,人形机器人产业正处于从技术突破迈向规模化商业化的“破晓时刻”。


IDC最新数据显示,2025年以中国厂商引领的全球人形机器人市场迎来爆发,出货量超1.8万台。IDC预测,到2030年全球人形机器人出货量将超过51万台,年复合增长率近95%。


本次半马增设的勇士挑战赛,让机器人上山下水、爬坡过坎,对应工程施工、应急救援、生活配送等真实场景。已有企业迈出实质性步伐。擎朗智能将人形机器人置于连锁咖啡馆运营逻辑中;高德推出四足机器人“途途”,化身导盲犬服务视障人士。


人形机器人何时走进家庭?


胡标认为,机器人走进家庭比进工厂难得多,现阶段还没有克服走进工厂的难题。从比赛可以看到,目前还是人照顾机器人,而非机器人照顾人,一台机器人背后,可能需要3至5位工程师维护。


胡标进一步分析,机器人走进家庭需要一步步走,也许应用在工厂部分特殊的结构化场景后,才能找到走进家庭的可能性。


赵明国也指出,机器人离达到走入家庭方面的要求还有差距,家庭对走路速度、稳定性、整机优化等问题的解决要求更精准。


张君晖从场景突破角度分析,生产中任务比较单一、相对简单的场景很快会有突破,例如叠衣服、被子,流水线的简单操作。家庭场景对自主性与安全性的要求更高,而“情绪价值”才是最终增量。


周子彭认为,从安全和可行性角度来看,大规模的应用还是会先从工业和商业起步。物流、汽车总装车间、商业服务突破的概率较大,小范围的家庭场景应用也可能会有一定的突破。赛事容易在短时间内提升市场情绪,但最终回归基本面。投资者要把赛事看成一次观察产业真实进展的重要窗口,而不是简单理解为交易机会。


IDC分析师认为,未来2~3年,人形机器人行业将进入关键发展阶段,厂商竞争将从技术展示转向实际应用能力与商业价值交付。


总体来看,人形机器人正向“感知—学习—决策—执行”闭环的具身智能体系演进。当第一梯队人形机器人的半马成绩可媲美人类精英选手,当复杂地形下的感知精度与决策速度达到行业领先——这些为“跑”而突破的技术,终将转化为工业巡检、应急救援、康养服务等场景的稳定能力,更好地为人服务。


2026年是“十五五”开局之年,也是人形机器人加快场景应用落地、推动实现量产的关键一年。赛道上或矫健或笨拙的奔跑身影,是机器人产业起步最真实的注脚。从50分钟的半马奇迹,到千家万户的日常陪伴,这条路,正在一步一步缩短。


新京报贝壳财经记者 陈维城 韦英姿 编辑 陈莉 校对 杨利

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