在经历前2个月的短期波动后，3月车市迎来全面回暖。4月1日起，车企陆续交出的销量成绩单都呈现出了环比增长的态势。

自主车企集团中，比亚迪3月销量突破30万辆，环比增长约58%，其中出口接近12万辆，同比增长65.2%，创年内新高。一季度比亚迪累计销售超70万辆，其中海外累计销售超 31.97万辆，在总销量中的占比近 46%。

吉利3月销量达23.3万辆，同比变化不大，但环比增长13%，其中新能源销量（含极氪、领克、吉利）占比持续提升。一季度吉利累计销售约70.94万辆，创同期新高，出口业务同样表现亮眼，连续3个月出口超6万辆。

长城汽车2026年3月共销售新车10.62万辆，同比增长超8%，环比增长46%。其中海外销售4.71万辆，但相比比亚迪和吉利，长城的出口规模仍有追赶空间。

新势力车企中，头部阵营的分水岭重新来到了“3万辆”大关，零跑汽车、理想汽车单月销量更是重回5万辆、4万辆，蔚来集团和深蓝也都站上3万辆。

从一季度销量来看，零跑汽车以累计约11.02万辆的交付量登顶新势力季度冠军，理想汽车以9.51万辆紧随其后，蔚来集团累计8.35万辆位列第四，小鹏汽车一季度累计约6.27万辆。

统筹 廖爱玲

记者 张冰 董怡楠

设计 张瑶

编辑 杨娟娟

校对 柳宝庆