近日，家住通州区的杨女士向有事儿@新京报反映，通州区京洲北二街每天早高峰时段都有车辆违停，占用非机动车道，造成路侧双排停车，学生们被迫挤到机动车道上骑行，存在安全隐患。

3月29日至4月1日，记者在京洲北二街、京洲南街连续观察数日，了解到违停车辆的多为附近小区居民。该小区西侧是运河中学西校区，学生骑车上学大多会途经京洲北二街、京洲南街，早高峰时段自行车、电动车无奈只能与机动车抢道，极易发生交通事故。

京洲北二街，学生被挤到机动车道上骑行。新京报记者 孙海光 摄

违停车辆占据非机动车道，学生被迫在机动车道上骑行

杨女士告诉记者，其女儿在运河中学西校区就读，骑车上学都要经过京洲北二街，但这一路段每天早高峰时段都有车辆违停，双排停车挤占了非机动车道，骑车上学的学生被挤到机动车道上骑行。“每次早上都得叮嘱她，走那段路时一定多看着点儿。”杨女士说。

记者在现场看到，京洲北二街为双向两车道，道路两侧有固定停车位。尽管不是一条城市主干道，但京洲北二街周边有大方居、龙湖花盛香醍、京贸国际公馆、怡然世家、半壁店新村等多个小区。加之周边还有运河中学西校区、潞河中学附属学校，以及乐成公园幼儿园，每天早晚高峰时段，通行压力很大。

3月29日至4月1日早上，记者在京洲北二街发现多起车辆违停。有车辆占据了公交车停靠站和通学车位，迫使公交车和通学车辆在机动车道上下客，造成后方车辆积压。

最普遍的情况是车辆违停在非机动车道上，导致路侧双排停车现象。多数违停车辆会在7时30分前驶离，但部分车辆8时左右才开走。记者发现，有一辆白色丰田车连续3天违停在非机动车道上。4月1日7时51分，记者等到了前来挪车的车主。当被问及为什么占用非机动车道违停时，司机回复一句“没地儿停”便开车驶离。

记者在现场看到，运河中学西校区学生上学时间多集中在7时到7时30分，这些违停车辆也直接影响到了学生的通行安全。早高峰时间车辆本就较多，学生们为避让双排停车的违停车辆，被挤到机动车道上骑行，极易发生交通事故。

学生家长易女士说，类似情况持续了很长时间，整体情况比去年好了些，但仍时常有车辆违停挤占非机动车道。她的孩子在运河中学西校区读初二，每天骑车上学，她只能让孩子途经这一路段时从人行道通过。

京洲北二街，公交车停靠站被占，T113路公交车半个车身停在机动车道上。新京报记者 孙海光 摄

大方居社区车位缺口大，不少居民只能在小区外停车

一名大方居小区的保安告诉记者，路侧违停车辆多来自该小区居民，正常时间段停得不多，该小区车多、车位少，晚上下班很多人没地方停车，就停路上了。

大方居小区为市政府保障性住房项目，住户超过6300户，居住人口约1.5万人，是附近体量较大的社区，建设时没有规划地下停车场，规范停车位只有1000余个，整体车位缺口较大。一些没有固定车位的居民，夜间便把车辆停在京洲北二街道路两侧停车位上。一旦道路两侧车位停满，便有居民把车停在非机动车道上。

京洲北街停车管理员告诉记者，之前曾劝导过违章车辆，但很容易与车主产生矛盾，“外面（停车位外）归交警管，咱也管不了。”不过他也表示，自己19时下班，那个时段路侧基本很少有违停车辆，多数车辆都是夜间停车。

大方居北区社区工作人员告诉记者，小区临停和固定车位加起来有1000多个，但远不能满足居民需求。没有固定车位的居民开车回家，物业公司和社区都不好阻拦，只能让他们尽量找不碍事的地方停车，费用则按照小区固定车位来收取。大方居北门外立有一块停车告示牌，业主第一辆车（临停车辆）每天封顶5元。业主第一辆以上及非业主车辆，每30分钟1元。

社区工作人员介绍，临停车辆一多，难免出现停车难、乱停车等问题。她说，大方居南区外开辟了大稿村停车场，居民停车条件相对好一些，但北区居民停车就特别吃紧，“不从根源上解决停车难的问题，仅靠社区也是无能为力。”

不过记者发现，紧邻大方居南门的京洲南街也有不少违停车辆。4月1日7时左右，记者发现至少有20辆车占用非机动车道停车，前去运河中学的学生只能在机动车道上骑行，很容易与机动车发生碰撞。

京洲南街，交通秩序同样混乱。新京报记者 孙海光 摄

社区发布文明停车倡议书，最新路侧停车规划尚未出台

大方居小区居民普遍反映，停车难是个老问题。去年9月，通州交通支队曾就居民反映夜间停车难问题进行过回复，表示在周边已增设停车位的基础上，设置限时停车泊位，允许车辆每天19时至次日7时停放。

同时，通州交通支队潞河大队安排机动警力对市民反映路段进行高频巡查，开展持续治理，做好日常巡查工作，加大执法力度，发现车辆各类违法行为及时查处。

去年11月，大方居社区曾启动道路路侧停车位居住停车的办理流程，提供办理的车位272个，其中京洲南街107个、京洲北二街165个。业主通过社区进行申报办理，办理居住认证后的收费标准为每小时0.5元，这已是一个相对优惠的价格。按照京洲北二街路侧道路电子收费标准，7时至19时小型车首小时停车费用为每小时2元，首小时后每小时3元。

社区工作人员介绍，京洲北二街路侧停车此前由通州区城管委负责规划，今年划归通州区交通委负责，此前的路侧停车政策已暂停。最新的路侧停车优惠政策还没最终公布，有可能以按年预存，且价格不高于小区固定车位年缴费用的标准来收取。3月31日，记者致电通州区停车事务中心，工作人员表示不清楚有关京洲北二街路侧停车的最新规划政策，相关负责人出差在外，无法接受采访。

针对部分车辆在小区出入口及小区外路侧随意停放，堵塞通道、影响通行等现象，大方居北区社区今年1月曾发布《小区出入口及路侧文明停车倡议书》，号召业主在小区外路侧停车时，要严格遵守交通规则和停车标识，将车辆停放在划定的停车泊位内，不越线、不压线，有序顺向停放。禁止在消防通道、人行道、盲道、公交专用道及路口转弯处等禁停区域停车，确保应急通道和公共设施畅通可用。若小区外路侧停车资源紧张，请业主优先选择正规停车场或指定停车区域，避免因争抢车位引发矛盾。

新京报记者 孙海光

编辑 白爽 校对 张彦君