走进小米汽车工厂，机器轰鸣，新车正源源不断下线。一台车的诞生，不仅是小米的速度，更是京津冀协同的节奏。

自2024年3月上市以来，小米汽车22个月完成了60万辆交付。目前，小米汽车已与50多家京津冀供应链企业达成合作。天津120余家关键零部件企业、河北220余家零部件企业已深度融入以小米、北汽、理想为代表的京津整车生产体系。

这不再只是生产“一辆车”，而是一盘棋的落子。

“北京国际科创中心从‘一城建设’升级为‘京津冀联建’，是国家打造原始创新策源地、构建科技强国战略支点的重大决策，意味着京津冀会成为全国乃至全球创新的‘发动机’，提供更强大的科技支撑。”近期，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在接受新京报贝壳财经记者采访时表示。

2月26日，京津冀协同发展迎来十二周年。站在新的历史起点上，国际科技创新中心的扩围，为这片热土注入了全新的动能。科技创新如何推动实体经济与数字经济深度融合？小米的创新路线图与重点任务是什么？未来五年2000亿元研发投向哪些关键方向？这些问题，既是时代对小米的叩问，也是小米必须作答的考卷。

雷军表示，小米将以硬核技术投入、全产业链协同、龙头企业牵引，深度融入京津冀创新共同体，为打造科技强国战略支点、培育新质生产力贡献力量。

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军。图/IC

国际科创中心扩围，走硬核科技的道路

2月9日，习近平总书记来到位于北京亦庄的国家信创园，开启今年首次国内考察。在这里，总书记察看代表性科技创新成果展示，并同科研人员和科技企业负责人代表亲切交流。

“总书记一直以来都十分关心科技创新工作，作为扎根北京的科技企业代表，受到极大鼓舞。”作为参与交流人员之一，雷军表示。

科技自立自强、发展新质生产力的战略部署，为小米下一步创新指明了方向。雷军称，小米必须坚定不移走硬核科技的道路，将发展新质生产力落到实处。第一，聚焦关键核心技术攻关，特别是在芯片、操作系统、人工智能等底层技术领域加大投入。第二，持续推进新质生产力的培育，推动高端制造与新能源汽车、机器人等新兴产业深度融合，把科技创新作为小米发展的核心驱动力。

“小米将主动承担企业在创新中的主体地位作用，发挥链主企业带动效应，联合京津冀区域内的科研机构和中小企业协同攻关，提升产业链整体创新能力。此外，要以市场需求为导向，将技术创新成果转化为实际生产力，不断提升产品竞争力和用户体验，助力中国式现代化建设。”雷军提道。

根据央视报道，2014年2月，总书记在北京考察时，明确了北京“四个中心”的城市战略定位，其中之一是“科技创新中心”。2020年10月，党的十九届五中全会提出，支持北京、上海、粤港澳大湾区形成国际科技创新中心。

两个月前，中央经济工作会议部署“建设北京（京津冀）、上海（长三角）、粤港澳大湾区国际科技创新中心”。北京国际科创中心扩围至京津冀、上海国际科创中心扩围至长三角，意在“加快形成我国原始创新的主要策源地，共同打造科技强国建设的战略指引，树立以科技支撑引领中国式现代化的标杆。”

对此，雷军表示，对小米而言，这既是重大机遇，也是沉甸甸的责任。小米将以硬核技术投入、全产业链协同、龙头企业牵引，深度融入京津冀创新共同体，为打造科技强国战略支点、培育新质生产力贡献力量。

小米汽车干式喷漆工艺。企业供图

从物理整合到深度融合，智能制造带动“小伙伴”

京津冀协同发展12年，产业链供应链逐步形成。走进小米汽车工厂，新车正源源不断下线，这也成了京津冀协同的生动注脚。

“任何一家在北京做智能制造的企业，都会带动、辐射到周边的企业和产业链伙伴。以小米汽车工厂为例，工厂几千名员工，但周边配套企业会涉及数万名产业工人，这是一个完整的生态。”雷军表示。

近年来，小米持续深耕智能制造，持续投入研发，通过自研、协同创新，将最新技术成果落地赋能到整个产业链中，提高上下游企业的技术实力。同时，持续推进高端化，推动产业链上的伙伴实现高质量转型。

“京津冀协同发展12周年，从企业视角来看，成效显著。区域实现从物理整合到深度融合，创新链、产业链深度耦合，已成为培育新质生产力的重要策源地。小米汽车工厂、小米手机工厂落地北京，带动大批津冀企业融入智能制造的供应链，形成高效产业配套圈，充分印证了区域协同的强大势能。”雷军认为，实现最优协同，要以龙头企业牵引、产业链协同、产学研闭环，推动三地创新、制造、空间资源高效联动，构建一体化创新生态。

以科技创新推动实体经济与数字经济深度融合，在雷军看来，需要软硬件深度融合，AI全面赋能。人车家全生态的实现，需要手机、汽车、智能家居等终端设备，依托统一的操作系统，强大的芯片、算力，实现深度耦合，这既离不开软件能力，更离不开以智能制造为代表的硬件能力。

“小米汽车发布后，小米正式完成了人车家全生态的闭环，我相信，随着智能制造、芯片、操作系统、AI等领域的持续投入，人车家全生态会给全球用户带来更极致的体验。”雷军说。

未来五年投入2000亿，深耕芯片、人工智能等核心技术

随着国际科技创新中心扩围，创新资源加速涌向这片区域，为三地带来新的活力。

小米已然酝酿未来蓝图。雷军表示，小米手机、汽车会持续向更高水平迈进，智能制造正持续进化。同时，AI、机器人、芯片、操作系统正在稳步推进，进展非常不错，适时会逐步公布。

“机器人未来一定会是人车家全生态中的重要一环，可以和人车家生态中的其他智能终端实现深度协同。”雷军提道，小米很早就开始布局机器人业务。机器人领域的技术路线已经清晰，随着研发的进一步深入，规模化的成本问题、稳定性问题会逐步得到解决。最近，小米机器人团队正式开源了阶段性研究成果，Xiaomi-Robotics-0是一个兼具视觉语言理解与高性能实时执行能力的具身智能VLA模型。

近年来，中国智能网联新能源汽车为全球汽车产业打开了想象空间。自2024年3月上市以来，小米汽车22个月完成了60万辆交付。雷军表示，未来也将在智能驾驶、汽车芯片、三电系统、材料等领域持续自研路线，力争实现更多的自主核心技术突破，让全球更多用户享受到科技带来的美好生活。

“小米会继续坚守技术为本，把重心放在硬核科技攻关和智能制造上。未来五年我们计划投入2000亿元，持续深耕芯片、人工智能、操作系统等核心技术，同时，依托智能工厂，让更多技术创新能落到产业应用端，让智能制造迈上一个新台阶。‘十五五’结束时，力争实现新一代全球硬核科技引领者的目标。”雷军表示。

新京报贝壳财经记者 陈维城

编辑 王进雨

校对 穆祥桐