“充电快，车位好找，吃的玩的一应俱全，自助餐39元一位，这服务区跟商场一样了！”2月10日，从上海开着新能源车回北京过年的车主李先生，驶入京沪高速天津王庆坨服务区后，忍不住称赞。

此时的王庆坨服务区，已然是新年的气息。作为京津冀首个全绿色用能服务区，这里引入光伏发电系统实现全绿能零碳运营；华为液冷超充、理想超充等50多个充电桩触点提供充电服务。就连狗不理、肯德基、茶百道、库迪等数十家消费品牌也入驻服务区，还可以逛逛自行车骑行馆体验骑行文化。

当一辆辆汽车载着思乡情切的人们奔驰在路上，高速路服务区正在改变过往的刻板印象，变得越来越“潮”，成为大家温暖的临时港湾。

京沪高速天津王庆坨服务区。新京报贝壳财经记者 白昊天 摄

50多个充电桩触点缓解充电之忧

2月10日，新京报贝壳财经记者驱车进入北京-上海方向的王庆坨服务区，指示牌将车辆分流至充电区与停车区，电子标识牌实时更新着各区域的车位余量。

这个占地约200亩的王庆坨服务区在2025年8月完成了产业升级，9万平方米停车区域有车位约670个。为了缓解各个新能源汽车的充电压力，新京报贝壳财经记者看到，这里配备了华为600千瓦液冷超充桩、理想超充桩、快充桩、移动补能车，进出京方向两个服务区共有充电触点50余个。

车主李先生这次从上海回北京过年，开的是一辆比亚迪秦新能源车。途经王庆坨服务区，他这次可以轻松地找到充电位，“充电桩没有坏的，也不用排队，1个小时内从30%充到了80%”。

王庆坨服务区的充电站。 新京报贝壳财经记者 白昊天 摄

服务区工作人员介绍，王庆坨服务区是京津冀首个全绿色用能服务区，引入光伏发电系统实现全绿能零碳运营。光伏装机容量8.2MW、配套储能4MWh，可以给整个服务区供电。

值得一提的是，服务区旁边增设出口收费站，车主可直接缴费下高速，形成便捷的“开放式服务区”，往返两侧的王庆坨服务区仅需1公里。

消费场所“像商场”

让李先生更震撼的，是服务区主楼，这里“像个购物商场”。

不仅有狗不理包子、桂发祥、泥人张等天津特色老字号品牌，还有肯德基、茶百道、库迪咖啡等全国品牌。12元起售的煎饼果子、39元一位的自助餐档口，一应俱全。“煎饼每日可卖出数百套。”津味儿煎饼商户对新京报贝壳财经记者说，这就是天津本地的味道，顾客们吃着快捷方便。

王庆坨服务区内的餐饮场所。 新京报贝壳财经记者 白昊天 摄

王庆坨服务区内店铺林立。 新京报贝壳财经记者 白昊天 摄

升级的服务区其实就是一个商业综合体。不仅有正餐，还集纳了琉璃彩礼品、衣服、零食、水果、玩具等特色店面有近40个，实行公司化运营。

“这个服务区里的商品不少，卖衣服的、卖玩具的，自助餐才39元一位，性价比不错。”李先生说。

为了改善环境，服务区里的卫生间还通过传感系统，实时监测人流和使用状态。

在服务区看骑行文化

与商业楼相连的，是一个颇具地方特色的高速公路自行车骑行文化体验馆。

王庆坨镇素有“中国自行车第一镇”之称，馆内展示了飞鸽、天迈等自行车品牌，还有玛莎拉蒂、Jeep等联名款车型。

自行车骑行文化体验馆。新京报贝壳财经记者 白昊天 摄

二楼设置了一个24小时开放的“司机之家”，为长途司机准备了皮沙发、洗衣机、淋浴室等贴心设施。货车司机王先生正靠在沙发上休息，他常年往返于江浙沪与天津，回程时经常来这里歇脚。“‘司机之家’让我们感受到了尊重。”操着东北口音的他说，“一个人开车奔波，能有这么个好地方歇歇脚，已经很感激了。”

天津高速经营开发有限公司工作人员刘先生向新京报贝壳财经记者介绍，最近春运高峰，服务区的日均车流量增幅约20%。客车比例也显著提升，且多为“一车多人”，服务区的人流量与消费力因此同步增长。春运期间王庆坨服务区增派人手24小时服务，除夕夜还有包饺子的年味活动，与没能赶回家过年的车主们共度新年。

新京报贝壳财经记者 白昊天

编辑 杨娟娟

校对 柳宝庆