新京报讯（记者裴剑飞）北京一些地铁站由于客流量的增长，原先车站内的客流流线和设备设施布局已经存在一定的问题，亟须调整优化。记者从北京地铁公司了解到，2025年，北京地铁已完成了王府井站、奥体中心站、朝阳门站、崇文门站、东直门站5座大客流车站的设备设施布局优化改造工作。

北京地铁公司方面表示，为进一步提升乘客出行体验，今年以来，地铁方面持续推进重点车站优化改造提升工作。

近期，已按计划陆续完成王府井站、奥体中心站、朝阳门站、崇文门站、东直门站5座大客流车站的设备设施布局优化改造工作。此次改造通过调整售检票设备、优化客流流线等举措释放站内空间，提升进站能力、出站效率等关键指标，为乘客提供更宽松、顺畅的出行环境。改造完成后，5座车站通行效率与服务体验显著提升。

■王府井站

通过对调进出站流线，改移7台自助售票机、1台互联网取票机，新增2组进站通道，实现进站能力提升40%、出站排队空间增加20%。

■奥体中心站

将8台自助售票机、1台互联网取票机迁移至非走行区，既解决了客流重叠问题，又使安检蓄客空间扩大40%。

■朝阳门站

集中布设售检票设备，拆除9台冗余闸机并改移人工售票室，缩短乘客绕行距离25米。

地铁朝阳门站集中布设售检票设备，拆除9台冗余闸机并改移人工售票室，缩短乘客绕行距离25米。北京地铁供图

■崇文门站

整合1台自助售票机至站厅中部，在释放站内空间16平方米的同时，强化售票区域功能性。

改造后的地铁崇文门站释放站内空间16平方米。北京地铁供图

■东直门站

根据潮汐客流特性，调整4组双向闸机位置，将出站闸机数量从2组增至4组，实现乘客出站通行能力提升1倍。

地铁东直门站调整4组双向闸机位置，将出站闸机数量从2组增至4组。北京地铁供图

近年来，北京地铁公司聚焦“大客流应对能力提升”与“服务水平升级”两大核心，结合票卡比例变化、潮汐客流特征等实际运营情况，经多专业现场踏勘、专家评审论证，“一站一策”量身定制改造方案。重点针对客流流线交叉、进出站路径绕行、空间利用率不足等痛点问题精准施策，使通行效率与服务体验同步提升。截至目前，已完成13座重点车站客流流线优化工作。

下一步，北京地铁公司还将持续关注车站客流变化、乘客需求与增值服务需求，总结重点车站改造经验，按照“一站一策”的原则开展综合评估，逐步推进更多大客流车站优化工作，不断完善设备设施布局，以更精细的运营管理、更优质的服务，提升乘客出行获得感和幸福感。

编辑 张磊

校对 穆祥桐