新京报讯（记者张建林）10月30日，执行神舟二十一号载人飞行任务的航天员乘组名单对外公布，武飞是乘组成员之一。他出生于1993年10月，老家在内蒙古自治区包头市达茂旗，是中国最年轻的航天员。

10月30日，神舟二十一号航天员乘组在酒泉卫星发射中心问天阁与中外媒体记者集体见面。这是航天员武飞与媒体记者见面。图/新华社

2010年，武飞考入北京航空航天大学航空科学与工程学院飞行器环境与生命保障工程专业，成为沙河校区首批本科生。2014年，武飞留在北航，继续攻读人机与环境工程专业硕士。

硕士期间，武飞主攻燃油惰化项目研究。硕士毕业后，凭借扎实的理论基础与出色的工程能力，武飞进入中国航天科技集团有限公司空间技术研究院工作。2020年，中国空间站天和核心舱在天津开展试验，武飞担任真空系统与压控系统负责人，和团队一起全程参与系统方案设计、研制与现场跟产工作。

在一次验证核心舱再生生保系统电解制氧任务中，团队发现将核心舱置于真空罐试验时，氢气排放会影响真空度，可能引发放电问题，威胁产品安全。为此，团队需设计一套专门的氢气排放系统。武飞凭借在不同热试验组积累的实践经验，带领团队在时间紧迫的情况下攻克难题，成功设计出系统，保障试验顺利进行。

中国飞天第一人杨利伟返回地球的落点，成为武飞梦想的起点。2003年，神舟五号飞船顺利完成各项预定操作任务后，返回内蒙古主着陆场。从此时起，武飞就开始关注我国航天事业。

在接受媒体采访时，武飞说，“小时候在家里看夜晚的星星，因为村子很宁静，感觉天上的星星离你不远，把你紧紧包裹住。所以我也期待，在太空以另外一种视角，去看看不一样的星空。”

对于科研出身的武飞来说，要想成为一名航天员，也不容易。在“航天特因环境选拔”中，离心机和转椅是对抗超重环境的“必修课”。在承受超重耐力时，航天员整个面部的肌肉都会被压住，呼吸困难。

武飞说，那时候（承受超重耐力）觉得是一种意志力的比拼，也是一种对热爱的考验，因为只有足够热爱这个行业，有足够大的决心去从事这个行业，才能在这样的环境中坚持下来。

2020年，武飞作为航天飞行工程师入选为我国第三批航天员。后经全面考评，入选神舟二十一号载人飞行任务乘组。2024年底，武飞接到了作为神舟二十一号乘组执行飞行任务的通知。

作为年轻的一代，武飞说，“希望能够永远双眼保持对星辰的仰望，但同时也要始终把双脚踩在脚下这片土地上。”

编辑 刘梦婕

校对 张彦君