苹果园综合交通枢纽冲刺年底竣工，将实现三条地铁线无缝换乘

10月30日，苹果园综合交通枢纽内，工人安装换乘廊道内的玻璃外墙。作为北京市重点工程与京西首个TOD（以公共交通为导向的开发）示范项目，目前，该项目已进入收尾阶段，正全力攻坚装饰装修、机电安装、外幕墙等关键工序，力争2025年年底完工。

苹果园综合交通枢纽的北区二层换乘大厅已基本建设完成，其内部宽敞明亮。项目建成后，将实现地铁1号线、6号线、S1线三条轨道交通的交会换乘，还将融入快速公交（BRT）、常规公交，并提供数百个P+R停车位。

苹果园综合交通枢纽横跨阜石路、苹果园路、苹果园南路等三条城市道路，空中用连廊衔接。

苹果园综合交通枢纽区位优势显著，南邻阜石路、北靠苹果园路，西邻中铁创业大厦与前海人寿大厦，东临苹果汇及大悦城，是地铁1号线、6号线、S1线三条轨道交通的交会核心。

苹果园综合交通枢纽的北区一层换乘大厅，这里将实现地铁公交的换乘。

苹果园交通枢纽分为南、北两个区域，枢纽南、北区的乘客可以通过天桥连廊和地下通道，实现地铁三线换乘。其中，1号线位于枢纽北区，6号线在枢纽中间，S1线在枢纽南区。

新京报记者 王贵彬 裴剑飞 摄影报道
编辑 张鶯 校对 张彦君