新京报讯（记者裴剑飞）北京市轨道交通指挥中心数据显示，今年7月11日（上周五），北京轨道交通路网客运量达到1250.34万人次。这一数据创今年以来北京轨道交通单日客运量新高。目前，北京轨道交通全网日客运量历史最高纪录出现在2019年7月12日（周五），达1375.38万人次。

北京地铁前门站，8号线部分车厢内拥挤程度较高。新京报记者 裴剑飞 摄

记者梳理了近年来北京地铁单日客运量的年度纪录后发现，每年暑运期间，随着学生放假、旅游出行增多，北京地铁客运量达到较高水平，单日客运量最高纪录也往往在暑假期间产生，基本出现在7月份的某个周五。

2016年全年，北京轨道交通全路网客运量达36.6亿人次，最高日客运量超过1270万人次。

到了2017年，随着一批轨道交通新线开通，单日客运量最高纪录首次突破1300万人次大关，达到1327.46万人次。

随后，这一纪录不断被刷新。2018年8月17日（周五）创造北京轨道交通全路网单日客运量历史新高，达1348.66万人次。

在暑运期间旅游、探亲和通勤客流的叠加影响下，2019年7月12日（周五），北京轨道交通全网日客运量再创新高，达1375.38万人次；全路网二维码乘车进站量也继续刷新纪录，达233.34万人次。

近年来，北京轨道交通客运量保持较高水平。2023年，北京轨道交通全路网单日最高客运量出现在7月14日（周五），当日全路网客运量达到1259.68万人次。

2024年，北京轨道交通全路网单日最高客运量出现在7月19日（周五），当日全路网客运量达到1255.12万人次。

今年7月11日（周五），北京轨道交通路网客运量达到1250.34万人次。这一数据创今年以来北京轨道交通单日客运量新高，但尚未突破历史最高水平。

从近段时间北京各条地铁线路内的情况来看，北京轨道交通已进入明显的暑期模式。地铁1号线八通线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、10号线等串联起热门旅游目的地的线路都迎来了大客流，如天安门西、天安门东、王府井、前门、军事博物馆、九龙山、北海北、朝阳站、北京西站等枢纽及景点商圈周边车站客流增长明显。

北京地铁6号线南锣鼓巷站，乘客排队上下车。新京报记者 裴剑飞 摄

为应对暑运客流高峰，北京地铁公司采取多项保障措施。1号线八通线、6号线、8号线将适时使用暑期双休列车运行图，并动态监测各线路客流变化，及时调整行车组织方式以应对短时大客流。

车站及列车降温防暑方面，北京地铁公司所辖各站备好清凉油、降温贴等防暑用品，并推进8条线路47列车变频空调改造，提升空调性能。部分线路试点空调格栅优化改造，调整出风方向，优化车厢空气循环。各线路持续开启强冷与弱冷“双温车厢”模式，并结合乘客意见建议动态调整温度设置。

13号线新车空调设备实现单车厢温度设定功能，以及强冷弱冷、强暖弱暖车厢设定功能；56座地面站全面开启1041台风扇，并动态延长风扇开启时间；持续加强15号线孙河、国展站，13号线清河、回龙观站以及昌平线西二旗、沙河等站的蒸发式冷风机系统补水与清洁工作；对13号线西直门、大钟寺、西二旗等站玻璃幕墙上贴敷型隔热膜加强检修维护，确保隔热效果稳定。

编辑 刘梦婕

校对 刘军