继机场高速、京承高速之后，北京又增添了一条东北方向的交通大动脉。从7月5日起，京密快速路（太阳宫北街-机场南线）完工通车。今天（7月7日）京密快速路迎改造后首个工作日，记者现场探访后发现，早高峰时段京密快速路进出京双向行驶顺畅，沿途通勤拥堵有所缓解，但部分出口存在一定的拥堵排队情况。
7月7日，京密快速路一期迎来开通后的首个工作日早高峰。 新京报记者 王贵彬 摄
早高峰望京街出口车辆略多
工作、居住在顺义新国展地区和朝阳望京地区的市民一定对原先京密路沿线的交通拥堵情况深有体会，有时候通过部分路口的时间会长达半小时以上。为了彻底解决京密路沿线的交通拥堵情况，2021年，京密快速路（太阳宫北街-机场南线）改造工程正式启动。从2025年7月5日起，京密快速路正式通车，这条全新升级后的城市快速路位于既有京密路的上方。
今早9点，记者驾车从京密快速路起点（太阳宫北街）出发，行驶约10分钟即可到达孙河地区，但是沿途的望京街出口存在一定的排队情况。
记者注意到，从该出口下快速路主路后，便立即抵达“大山子路口”，而这一区域正是望京地区的重要堵点，因此从京密快速路下道左转进入望京街的车辆多有排队等候的情况，也导致了车辆排队情况蔓延到快速路桥上，市民驾车经过需要注意安全。
今天早高峰时段，京密路出京方向望京街出口略有拥堵。 新京报记者 王贵彬 摄
改造后的京密快速路全长10.3公里，南起太阳宫北街，北至机场南线高速，其走向与既有京密路重合，同时与首都机场高速、地铁首都机场线以及15号线同向并行，桥上主路和地面辅路均设计为双向六车道，主路设计时速80公里，辅路设计时速40公里。
虽然是周一的早高峰，京密快速路上的车流量相较开通首日（7月5日）的车流量增长明显，但通行车辆依然可以保持着80公里的限速上限行驶。
京密快速路一期开通后，不少通勤市民不必再驾车走机场高速，京密快速路全程不收费，对于前往北皋、孙河等地的车主来说，相比以往行驶机场高速，如果改走京密快速路，单程可以节省高速路通行费5元。
京密快速路并未连通三环路
随后，记者从京密快速路高架桥下调转方向，沿京密快速路进京方向驾车体验，行驶同样比较畅通，沿途没有明显拥堵，同时，桥下辅路（原有京密路）的拥堵情况也有所缓解。从孙河地区驾车约11分钟即可抵达快速路的起止点——太阳宫北街。
记者注意到，桥上是车流顺畅的京密路快速路，桥下则是与城市路网高度融合的京密路辅路。建成后的京密路实现了“地上+地面”两套交通系统，在原有道路上采用高架桥方式增加快速路，而此前的京密路则改为快速路辅路，提升了道路承载能力。
得到升级的不仅有供机动车通行的道路，此次京密路改造升级后，辅路内也优化原有慢行系统，增加非机动车道，加宽人行步道宽度，有效改善原有京密路机非混行的行车条件，提高了慢行系统安全性。
但是由于京密快速路目前的线路设置情况，它在中心城区的起点仅为太阳宫北街，并未与三环路衔接，更没有延伸到三环路以内。因此，早高峰进京高峰时段，快速路与原京密路在太阳宫北街的交汇点处，仍然会存在明显的拥堵情况。如果需要驾车上三环路或是进一步抵达北京中心城区，则需要排队等候一段时间。
目前京密快速路在中心城区的起止点为太阳宫北街，并未延伸至三环路内。新京报记者 王贵彬 摄
驾车需留心出入口，避免下错道
由于京密快速路刚刚开通，不少驾驶员对于京密快速路的互通立交以及出入口的设置情况还不是很熟悉，因此，在经过分岔口时会稍微放慢一些车速进行观察。
记者了解到，京密路改造一期工程全线（主路加辅路）共有5座互通式立交，其中作为主路的京密快速路上共有4座，作为辅路的原京密路上有1座，即与机场高速连通的北皋立交，该立交并未调整，保持与改造后的京密路辅路连通，但与主路京密快速路无法互通，因此驾驶员需要格外注意。
京密快速路上新改建互通式立交4座，包括四元桥、五元桥、机场南线等3座枢纽型互通式立交，可以分别与四环路、五环路、机场南线高速、京平高速实现交通转换。同时新增一座一般型立交——广顺南大街立交，方便望京地区市民的出行，这座立交同时也是出入口。
沿线主辅路出入口仅有4处，分别位于望京街、马泉营西路（两处）、香江北路，可方便望京、崔各庄、孙河地区快速前往中心城区。
需要注意的是，如果从京密快速路出京方向前往望京地区，则需要在望京街出入口下道。但如果是从京密快速路进京方向前往望京地区，则需要提前在马泉营西路的出入口下道，或者在四元桥上匝道，通过互通式立交进入四环路，同样可以抵达望京地区。
此外，京密快速路目前的终点为机场南线高速，香江北路出入口是主路最后一个下道进入辅路的出入口，一旦错过，就将驶入机场南线高速，要绕行较远的距离才能返回。
京密快速路一期今天早高峰时段进出京双向行驶畅通。 新京报记者 王贵彬 摄
京密路的快速化改造共分为三期。目前开通的太阳宫北街至机场南线段是一期工程。二期工程为京密路（机场南线-六环路段），全长15公里，主路按照高速公路标准设计，设计速度100公里/小时，全线设互通式立交5座。京密路改造的三期工程即京密高速（六环路-西统路段），全长约29公里（含6公里已建成路段提升改造），六环路至京承高速段机动车道三上三下、京承高速至西统路段机动车道两上两下，全线共设置11座互通式立交。
新京报记者 裴剑飞
编辑 张牵 校对 王心
