新京报讯 据“广州铁路”微信公众号消息，7月2日11时，一列满载茶叶等货物的列车从长沙北铁路物流园驶向喀什北站，再经公路运往乌兹别克斯坦塔什干，全程仅10天。这是湖南开行的首趟中吉乌铁公联运国际班列，也是湖南省内首次以铁路物流总包形式助力湘品出海。

这条“钢铁丝路”直达吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦，延伸至西亚、南亚、中东、南欧等市场，为湖南外贸企业开辟了又一条高效稳定的国际物流新通道，有效降低了湘企的物流成本。

在国际班列物流总包模式下，该中心成为货主的“总管家”，牵头整合全链条运输资源，为客户提供从湖南工厂到中亚目的地仓库的“一次委托、一单到底、一票结算”全程物流服务。

“中吉乌物流总包国际班列不仅能将湖南的工程机械、茶叶等优势产品更便捷地送出国门，也加速了中亚地区矿产、农产品等资源进入中部地区，为促进双向贸易、优化区域产业链布局注入全新动能。”长沙铁路物流中心营销部多式联运室主任刘晓宇介绍。

为了打通这条“新丝路”，长沙铁路物流中心组建专项攻关小组，深入湖南省内重点外贸企业开展货源调研，精准了解运输需求，针对企业普遍关注的成本及时效性需求，积极与政府部门对接，争取地方政府和铁路运价下浮政策，推动综合物流成本下降超10%。

同时，他们与海关联动，实施提前申报、快速通关模式。客户仅需在长沙办理一次海关申报和货物查验手续，无需在喀什再进行落地报关，减少中转环节，每箱货物节省转运费用和保险成本30%，实现生产与物流高效无缝衔接。

“物流总包新模式下，客户通过铁路95306平台提报全程物流需求，我们承运后，出口货物可在启运地办理报关、查验，不需另行申请和办理其他转关手续，实现‘一单制’申报。同时，货主企业在95306系统即可查询到货物在铁路和海关的所有流程进展的相关信息，掌握全程物流信息。”刘晓宇说。

下一步，长沙铁路物流中心将推进中吉乌通道与中欧班列联动，进一步推广国际联运物流总包产品，构建国际多式联运铁路物流网络，助力更多“湖南智造”搭乘“钢铁驼队”畅达全球，为湖南打造内陆地区改革开放高地注入强劲动力。

编辑 张牵