挪威奥斯陆的清晨，极氪7X缓缓驶入峡湾旁的充电站。

这一场景勾勒出中国高端汽车品牌的全球化图景——极氪科技将触角延伸至全球五大洲60多个国家和地区，全球门店超1200家，全球用户199万，在全球高端汽车市场刻下鲜明的“中国智造”印记。

以技术定义豪华的底层逻辑、以双品牌协同战略提升价值，已经成为极氪科技的名片。吉利董事长李书福“让中国汽车跑遍世界”的愿景，正通过极氪科技的实践，驶入“价值输出”的新阶段。

跳出“出海”路径依赖

中国香港中环的展厅里，一位用户对着极氪009的腰线感叹：“从未想过这款车能带来这种尊贵感。”在香港这个豪华汽车竞争激烈的前沿阵地，极氪009荣膺豪华MPV销量榜首。

中国香港知名演员刘嘉玲喜提极氪009。企业供图

8000公里外的奥斯陆，极氪7X正载着北欧家庭穿越峡湾，车机导航用挪威语提醒着前方充电站的位置。

如今，极氪品牌正凭借过硬的产品力和创新的科技体验，挑战传统豪华品牌的固有地位。

极氪7X作为一款面向全球家庭用户的高端纯电SUV，登陆挪威、荷兰、瑞典及中国香港市场后，迅速成为当地家庭用户的新标杆，被欧洲媒体评价为“东方科技与北欧实用主义的完美融合”。在哈萨克斯坦，极氪品牌登顶纯电品牌销量冠军；在埃及市场，也跻身纯电品牌销量前三甲。 

领克品牌的全球化步伐同样坚实。今年上半年，领克加速了全球版图扩张，强势进入多米尼加、老挝、埃及、墨西哥及哈萨克斯坦等新兴市场。凭借在欧洲多年的深耕积累和良好的品牌口碑，领克连续3年上榜《凯度BrandZ中国全球化品牌》50强。领克08 EM-P进入欧洲核心市场，在哥德堡的媒体试驾活动中赢得了媒体广泛好评。 

极氪、领克发力海外市场。企业供图

这些场景折射出中国汽车工业的历史性跨越——2025年，成立仅4年的极氪科技已将“中国豪华”的旗帜插到全球五大洲60多个国家和地区，1200多家门店服务着199万车主，用技术硬实力改写全球豪华车市场格局。

当行业还在争论“先本土还是先国际”时，“生而全球”的基因使极氪科技跳出了传统车企出海的路径依赖。 

从诞生之初，极氪科技就将目光投向全球舞台，致力于打造全球尊重并认可的中国高端豪华汽车品牌。李书福“让中国汽车跑遍全世界”的愿景，正在极氪身上加速成为现实。

技术定义豪华的底层逻辑

纵观极氪科技的全球化之路，不是简单的产品出口，而是以高端豪华品牌的姿态、全产业链的核心技术为底气、高品质高价值的产品为锚点，进行全方位的市场深耕。

支撑全球拓展的，是极氪科技构建的技术护城河。为了更贴近本地用户，极氪科技高度重视本土化创新。针对不同区域市场的环境和用户习惯，推出了定制化方案。

例如，面向东南亚多雨潮湿的环境，优化了电池包防水防护性能；针对中东地区的高温气候，强化了散热系统；在中国香港市场，不仅上线了覆盖全港核心商圈的充电地图，还充分考虑了右舵车的使用习惯。这种深度本土化投入在自主品牌中罕见。

在电动化领域，其自研的神盾金砖电池实现5.5C超快充，10分钟补能70%。配合全球首个单枪1.3兆瓦的V4极充桩，在杭州兆瓦站实现三车同步超快充。极氪800V高压平台及超充网络布局领先行业2年。

智能化突破更具颠覆性。千里浩瀚智驾系统搭载双英伟达Thor芯片，算力1400TOPS支持L3级架构。独创的G-AES连续避障技术，能在130km/h的速度下识别40厘米障碍物。当传统车企还在堆砌硬件参数时，极氪已实现机械车位自动泊车等场景化突破。座舱领域，Kr AI大模型与DeepSeek R1融合，打造出全球首个支持离线多模态交互的语音助手Eva，即使在极地探险中仍能提供实时服务。

这些创新源于极氪独特的研发体系。投资200亿打造的SEA浩瀚架构，已衍生出20余款车型；167项首发技术、2500项专利构建了技术壁垒。更关键的是人才协同机制——极氪科技副总裁陈奇、姜军分别兼任吉利控股集团首席智驾/座舱科学家，使技术创新在集团内快速扩散。

从4年前诞生于中国杭州湾，到今天足迹遍布全球五大洲；从最初的一款车型，到如今双品牌协同、覆盖全场景的高端豪华产品矩阵；从技术创新者，到多个领域的技术定义者和标准制定者，极氪科技走出了一条中国品牌全球化与高端化的独特路径。

双品牌协同的战略价值

2025年初极氪与领克的整合，被业界视为中国汽车产业重组的重要样本。不同于简单合并，“极氪向上、领克向宽”的定位使双品牌形成15万元至90万元全价格带覆盖。技术协同产生化学反应：吉利智能辅助驾驶一盘棋，领克900首先搭载千里浩瀚H5、H7方案；三季度上市的极氪9X则搭载浩瀚超级电混技术，可同时实现纯电、混动和增程的性能。

极氪9X将搭载浩瀚超级电混技术。企业供图

协同效应直接转化为强劲的市场表现和财务健康度。极氪科技最新公布的数据显示：6月极氪科技销量43012台，连续四个月销量超4万台，1-6月累计销量244877台，同比增长14.5%。这一销量成绩不仅稳固了其在中国新势力高端豪华市场的领先地位，也体现了极氪科技的规模化优势显著。 

6月极氪科技销量43012台。企业供图

高端化不依赖低价策略，而是通过三电技术、智能架构等核心领域突破获取溢价能力；全球化不仅是渠道扩张，更是研发、产品、服务的全价值链本地化，以及对本地市场的深度理解和价值创造。极氪科技证明中国车企能从技术追随者转变为标准制定者，这是汽车强国建设的质变。

随着7月9日极氪9X携浩瀚超级电混等多项革新技术的全球首发，三季度末即将上市的领克10EM-P以“起步即四驱”重塑电混轿车新标准，极氪科技正立足五大洲的版图根基，持续重塑全球汽车竞争逻辑。

文/林子

编辑 杨娟娟

校对 穆祥桐