6月22日，备受瞩目的芜湖龙湾长江隧道工程顺利通过竣工验收，标志着该重大交通基础设施项目已具备通车运营条件，将于7月正式通车。

本次芜湖城南过江隧道（现已正式命名为芜湖龙湾长江隧道）竣工验收会议为期三天，由项目建设单位芜湖长江隧道有限责任公司组织，邀请业内11名权威专家成立竣工验收委员会。验收采用“综合+土建装修+机电系统”三位一体专业化分组模式，全方位覆盖工程核心要素。

验收期间，在建设、施工、监理等五家参建单位的协同配合下，各专业验收组严格依据国家及行业相关规范标准，通过采用听取汇报、实地踏勘检测、内业资料审查和功能测试相结合的方式，对盾构及明挖隧道、江南江北风塔、工作井、收费大棚、接线道路和隧道装饰装修工程等进行了全面、系统、严格的检查，检查了工程建设全过程的技术档案、施工记录、检测报告及验收文件，并对通风、供电和消防等机电设备关键系统进行了现场联动测试。

在竣工验收总结会上，专家委员会认为，芜湖龙湾长江隧道工程符合国家规范及设计要求，已按合同规定基本完成建设任务，一致同意通过竣工验收。

芜湖龙湾长江隧道是安徽省首条过江隧道，具有“长距岩高水压大、地层复杂施工难、断层破碎风险高、可燃气体滩底藏”四大重难点。项目建设之初，曾被中国工程院院士钱七虎评价为长江地质条件最复杂、施工难度最大的隧道。

据悉，芜湖龙湾长江隧道项目自开工以来，全体建设者始终坚持“安全第一、质量为本”的建设理念，克服了巨大的工期压力，历经约2040天的昼夜奋战，攻克了诸多世界级技术难题。国内首次使用高压水刀割除刀盘肋板，提高刀盘开口率；国内首次成功实现常压下更换滚刀前闸门，极大提高施工效率。总结形成泥浆固化高效处理技术等20余项关键核心技术。这些技术创新和实践经验，为我国复杂地质条件水下盾构隧道建设增加了技术储备。最终，工程各项指标均达到或优于设计及规范要求。

目前，芜湖龙湾长江隧道已进入通车倒计时阶段，将于7月份通车运营。届时，驾车从江北新区到市区将从40分钟缩短至5分钟，大幅提高芜湖市的跨江交通能力，对加速江北新区发展，促进芜湖省域副中心建设，加快安徽省长江两岸经济社会发展和长三角一体化发展具有重要意义。

▍记者：芮娟  周一平  王世宁

▍通讯员：左佳敏

▍编辑：陈轶敏

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