扶梯“左行右立”风险隐患大揭秘

6月12日，地铁14号线永定门外站，乘客乘坐扶梯。近期，北京地铁的扶梯上增加了“黄色脚印”标识，旨在提醒不必“左行右立”，倡导市民群众乘梯“站稳扶好，注意脚下安全”。

6月12日，地铁14号线永定门外站，北京市特种设备检验检测研究院高级工程师韩志国结合现场实物与数据分析，从设备安全、乘客风险、运行稳定性三方面来揭秘乘梯“左行右立”潜在的风险隐患。

现场实测对比发现，普通楼梯台阶高度约为15厘米，而扶梯梯级高度约为24厘米。“乘客在运行中的扶梯上匆忙行走，更高的梯级容易导致乘客踏空摔倒。”韩志国强调，尤其在早晚高峰人流密集时，单侧行走引发的跌倒可能造成“多米诺效应”，威胁周围乘客安全。

现场模拟实验发现，当乘客集中站立于右侧时，单侧驱动链条因持续承受载荷，导致两侧链条长度产生差异，可能触发安全保护装置导致强制停梯。“突发停梯不仅影响通行效率，还可能因惯性导致乘客跌倒、挤撞，造成二次伤害。”韩志国表示，此类故障在高峰时段的修复耗时较长，对地铁运营影响较大。

6月12日，地铁14号线九龙山站，扶梯旁贴有乘坐扶梯温馨提示。现场观察乘客行为发现，部分乘客因急于通行或分心使用手机，易忽视自身安全。对此，韩志国特别提醒：“乘梯时应保持站立，全程紧握扶手带，避免倚靠护壁板或探身张望。带小孩的乘客应拉好孩子，不要让孩子攀爬扶梯或在扶梯外盖板上滑行。携带大件行李时，建议优先使用直梯。若遇人流密集，应与前方乘客保持至少一级梯级间距，到达扶梯两端时应快上快下，不要在出入口处停留等待，扶梯的缓冲区域有限，停留等待会导致过度拥挤，极易使乘客摔倒引发踩踏。一旦遇到有人摔倒或夹伤等紧急情况，可按下两端的急停按钮，并及时向工作人员求助。”

6月29日是“全国特种设备安全日”，今年的主场活动将在北京举行，近期北京市市场监督管理局将围绕“守护特种设备安全 共享美好生活”开展系列宣传活动，帮助广大市民群众更加安全、便捷使用电梯等特种设备。

记者 王贵彬 陈琳 摄影报道
编辑 张鶯 校对 杨利