新京报讯（记者裴剑飞）自2025年5月31日起，北京地铁公司所辖各线（首都机场线除外）列车将全面启动双温车厢模式。强冷、弱冷车厢温度设置相差2℃，满足不同乘客夏季出行需求。

根据各条线路车辆的不同情况，双温车厢设置位置也有所区别：按车辆运行方向，5号线、亦庄线前3节车厢为强冷车厢，后3节车厢为弱冷车厢；6号线、7号线前4节车厢为强冷车厢，后4节车厢为弱冷车厢；3号线、11号线、12号线第1、4节车厢为强冷车厢，2、3节车厢为弱冷车厢；其余各线路第1、2、5、6节车厢为强冷车厢，第3、4节车厢为弱冷车厢；首都机场线暂不实施双温车厢差异化设置。乘客可以根据双温车厢标志、车站内广播、车厢内广播的引导，选择符合自身需求的车厢乘坐。

为保证双温车厢有效实施，地铁公司对车厢温度开展动态管理。在实施双温车厢期间，根据天气、早晚高峰满载率、地上地下线路特点、乘客需求等因素，做好各线每日温控策略并进行动态调整。同时，加强车辆空调滤网、空调室外机和空调控制系统等关键部位的日常检查及维护保养，提高设备的可靠性。此外，利用线下活动开展双温车厢的宣传推广，通过与乘客面对面的交流，听取乘客意见建议并结合其他渠道反馈的意见，进一步完善双温车厢的动态调整机制和温控策略。

除了启动双温车厢模式外，北京地铁公司已完成全路网车站空调冷水系统冲洗上水工作，具备随时开机条件。地上站热环境改善工程加装的蒸发式冷风机及多联分体空调机组已做好设备维护调试，进入试运行期。同时，公司加强对车站通风设备的维护和保养，提高车站内的空气质量，减少乘客在车站等待时的不适感。

北京地铁公司将根据天气趋势及乘客意见进行研判，不断优化服务举措，为广大乘客夏季出行提供更加舒适、清凉的乘车环境。

编辑 张磊

校对 刘军