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寻找大兴新质生产力|北信公司的智能制造标杆之路
北京大兴
2025-05-28 09:43
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全文共计2449字 | 看完大概需要12分钟

 

大兴区融媒体中心消息  端午节前夕,河北雄安新区铁路枢纽工程重要节点——米宁庄线路所正在紧张施工,与此同时,位于大兴区的北京铁路信号有限公司(以下简称“北信公司”)总装厂房内,为该线路所定制的铁路信号设备也整装待发。

 

北信公司是铁路信号专用设备和轨道交通信号控制设备专业企业,是国家级专精特新“小巨人”企业、国家知识产权优势企业、北京市高新技术企业、北京市企业技术中心、全国文明单位。作为先进装备制造代表企业,北信公司在数字化、智能化转型升级方面颇有建树,获评北京市智能制造标杆企业。

 

 

中国铁路发展的见证者

 

在北信公司门口,记者已经感受到浓厚的铁路氛围,一路之隔的京沪铁路上,客货运列车不时疾驰而过。北信公司前身为1959年成立的铁道部电务工程总队北京器材厂,是大兴区最早的工业企业之一,1991年更名为北京铁路信号工厂,目前为国资委直属中央企业中国铁路通信信号股份有限公司全资控股的三级企业,隶属于北京全路通信信号研究设计院集团有限公司。

 

“铁路信号”是一个复杂的概念,可以简单理解为保障列车安全有序运行的控制系统,列车、线路、车站都要装备相应的信号设备。随着时代变迁和技术演进,铁路信号的形式和面貌发生了巨大变化,从老电影里的手持信号灯和红绿信号旗,到如今高铁上的自动列控系统,都属于铁路信号的范畴。作为信号设备的制造者,北信公司见证了中国铁路的发展历程。

 

 

据介绍,北信公司是国内最早从事铁路区间自动闭塞产品研制与生产的企业之一。20世纪70年代初,北信公司就开发了适应当时中国铁路运输组织的四信息移频自动闭塞设备,摆脱了对国外制式的依赖。其后,伴随着中国铁路发展的需求,设备研发也逐步升级换代,为铁路提速扩能发挥重要作用。2002年,北信公司与全路通信信号研究设计院合作开发ZPW-2000A型无绝缘轨道电路,在第六次大提速和六大干线的扩能改造中得到广泛应用,获得国家科学技术进步二等奖。

 

 

2008年北京奥运会前夕,中国第一条时速350千米高速铁路——京津城际铁路正式开通运营,采用的CTCS列控地面系统设备就诞生于北信公司。目前,北信公司产品已遍布全国各铁路局、部分城市地铁、轻轨和地方铁路,已累计向京沪高铁、武广高铁、哈大高铁等30多条高铁及客运专线、上百条普速铁路提供列控系统设备和技术服务,助力中国铁路跨越式发展。

 

智能制造打通“任督二脉”

 

在北信公司的电子加工中心三层,生产环境安静、整洁,70余米长的自动化产线上,自动料仓、器件筛选、表面贴装、通孔焊接等自动化设备以及清洗、测试、组装、涂覆等工艺流程有序运行。

 

 

“虽然看起来都是集成电路板,但铁路信号设备有很强的行业特性,比如车站设备一旦投用就几乎不会关机,列车控制设备必须经得住持续震动及温度、气压变化等考验。”北信公司工艺技术部部长杨萌介绍,所有产品都遵循极高的质量标准。

 

由于铁路市场相对小众,所有电子设备的需求量都比普通消费电子产品低几个量级,对柔性化、智能化生产提出很高要求。杨萌表示,北信公司围绕传统核心制造业务,打造“多品种、小批量”的柔性模式精益生产布局,提升设备利用率、拓展应用场景,应用了诸多关键工艺和自研工法。

 

2022年,北信公司生产制造执行系统(MES)二期项目启动,作为数字化生产制造的“神经中枢”,连接起企业资源计划系统(ERP)和产品全生命周期管理系统(PLM),打通产业链前后端,为实现设计协同、供应敏捷、服务主动、决策智能创造了条件。

 

杨萌表示,这套系统覆盖了生产信息采集、产品设计、生产控制、设备调度、出库销售全过程,实现生产过程的集中调度指挥和全过程追溯,以及设计、生产、经营的协同,建立起数字化、透明化生产制造过程管理体系。

 

 

智能产线建设为北信公司带来一系列提升:产品产业化设计周期缩短25%,制造交付周期缩短15%,质量追溯100%覆盖,产品一次性交验合格率达到99.5%……荣誉墙上,工业和信息化部“制造业与互联网融合发展试点示范企业”、北京市“智能制造标杆企业”等,都是智能制造的坚实注脚。

 

制造能力拓展行业赛道

 

在电子加工中心一层,正在生产智能电表通信模块和新能源汽车充电单元模块。杨萌介绍,北信公司立足信号控制系统装备制造基地传统特色,充分利用生产制造能力优势,涉足电力、汽车电子、工业控制等铁路行业以外的电子加工制造业务。

 

 

在实验中心环境可靠性实验室,一组应答器正在接受雨水和沙尘的双重考验,这是为列车提供精确定位、线路信息的高铁列车运行控制系统核心装备之一。实验中心部长徐叶介绍,高铁装备需要经受极寒、高温、雷击、电磁干扰等多种恶劣环境条件下的长时间严酷考验。北信公司逐步建成了功能完备的列控系统装备全生命周期试验验证平台,覆盖物料选型、设计验证、工艺优化、型式试验、系统仿真、失效分析等环节,为高铁、普铁、地铁等线路提供“零缺陷、高可靠”的装备试验验证服务,目前具备40多个检测领域、800多个检测项目的检测能力,并获得CNAS认可资质。

 

 

近期,北信公司通过IPC001/610QML认证,得到电子产品制造领域国际权威认可。官网数据显示,截至目前全球仅有58家企业获得该认证。杨萌表示,目前,北信公司已经形成以铁路列车运行控制系统、车站计算机联锁系统、自动闭塞系统、行车调度指挥自动化系统等为主的产品体系,以及全过程一站式设计、柔性加工制造、设计验证、系统仿真、综合检验检测等服务。

 

 

“北信公司在铁路信号领域多年积累的研发、制造等体系优势,是支撑我们向其他行业赛道拓展的最大‘势能’。”北信公司党委书记、执行董事赵子琦表示,下一步,北信公司将积极响应国家制造强国与交通强国发展战略,深入践行创新驱动发展理念,主动彰显“国之重器”的使命担当。立足铁路信号装备制造的核心优势,深化数字化、智能化技术与生产制造的融合,在服务国家战略中锻造更具市场竞争力的先进制造能力,为大兴区构建现代化产业体系、推动首都高质量发展贡献更多 “北力量”。

 

记者:张冕群

 

编辑:张凯莉

 

审核:张晶晶 涂玲

 

签发:杨理光

 

来源:北京大兴
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