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汽车图谱⑭|比亚迪4月销量回归第一,长安、极氪同比环比双降
新京报 记者 廖爱玲 任娇 张冰 董怡楠 任婉晴 编辑 岳彩周
2025-05-06 21:57
车市延续回暖趋势。从结构来看,车市“强者恒强”的分化格局愈发明显。

车企陆续公布2025年4月销量或交付量数据。整体来看,车市延续回暖趋势,新能源汽车板块仍是增长主力。


新京报贝壳财经记者统计的17家车企中,有13家车企(乐道、小米因无2024年交付数据,未统计在内)4月销量实现同比增长。车市“强者恒强”的分化格局愈发明显,有8家车企实现同比环比双增长,而长安汽车、极氪汽车4月销量同比、环比均出现明显下滑,其中长安汽车环比降幅达28.9%。


比亚迪4月延续强劲表现,单月销量超38万辆,同比增长21.34%,基本持平于3月水平。其今年累计销量已突破138万辆,同比增长约47%,继续稳居市场首位。上汽集团紧随其后,在3月份以超8000辆的销量优势短暂超越比亚迪后,4月销量环比下降约2.4%至37.65万辆。


新势力车企中,零跑汽车4月单月交付量突破4万辆;小鹏汽车和理想汽车当月交付均超3万辆。


从1-4月累计交付量来看,零跑、小鹏和理想累计交付量处于胶着状态,最大差距不足3000辆。而此前表现相对疲软的蔚来(包括蔚来品牌和乐道品牌)4月份单月交付量在时隔4个月后重回2万辆,不过前4个月累计交付量与前三者差距明显。



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