在北京地铁7号线群芳站旁，环球影城北综合交通枢纽即将建成，它距离环球度假区只有几分钟的车程，乘坐地铁也只有3站。这座枢纽设计理念新颖，除了融合地铁、公交、停车等交通功能外，枢纽上盖还建设了五星级酒店，并建有商业配套及花园景观，将成为环球度假区和周边居住区重要的交通集散中心，同时也可有效补充周边的商业业态。根据施工进度，环球影城北综合交通枢纽工程预计2025年上半年完工。

环球影城北综合交通枢纽效果图。首发集团公联公司供图

枢纽紧邻地铁7号线群芳站，将实现多种交通方式间换乘

今天（3月26日）下午，记者在环球影城北综合交通枢纽的建设现场看到，这座枢纽的外立面已经基本完工，项目整体已进入收尾阶段，现场一片忙碌的施工景象。

步入枢纽内部便可感受到设计者的巧思，这座建筑的地上部分整体呈现“环抱”姿态，最中心的区域是折线型步道、花园景观和空中露台，外侧的L形建筑是酒店的客房部分，各个建筑间错层堆叠，形成了独特的视觉效果。枢纽的地下空间为停车场区域以及地铁、公交的换乘通道，将方便市民实现多种交通方式间的接驳。

环球影城北综合交通枢纽位于文化旅游区北侧，北邻万盛南街，紧邻地铁7号线群芳站，距离环球度假区只有几分钟的车程，乘坐地铁也只有3站，枢纽的用地面积约2.2公顷，总建筑面积约84660平方米。这座交通枢纽采用了综合开发的方式，除了交通功能外，枢纽上盖还建设了五星级酒店、商业配套以及花园景观，将成为环球度假区和周边居住区重要的交通集散中心，同时也可有效补充周边的商业业态。

环球影城北综合交通枢纽即将竣工，该枢纽紧邻地铁7号线群芳站。新京报记者 王贵彬 摄

首发集团公联公司环球影城北综合交通枢纽工程负责人时凯表示，环球影城北综合交通枢纽项目是站城融合的城市公共交通枢纽综合体，承担着集地铁、公交、出租车、小汽车、自行车等多种交通方式于一体的换乘功能，为环球影城主题公园及周边出行提供便利，将有效带动周边区域价值提升。

同时，该项目对于基础设施领域投融资体制改革，具有试点和创新意义，对推动城市运行服务领域国企改革转型，是有益探索和尝试。

环球影城北综合交通枢纽建筑的地上部分整体呈现“环抱”姿态，最中心的区域是折线型步道、花园景观和空中露台。新京报记者 王贵彬 摄

枢纽将应用多种节能手段，上盖花园打造“城市绿洲”

“枢纽和酒店两大部分通过立体化的方式进行融合，同步接入了交通、酒店、商业、绿化等多种功能。”时凯告诉记者，作为交通枢纽开发的一种新型模式，环球影城北综合交通枢纽实现了基础设施建设与城市开发的统一。枢纽的北侧和东侧是邻近城市主干路的部分，这里是L形的高层客房，塑造了别致的街角建筑形态，与建筑结合紧密的枢纽上盖花园也将改善街区生态微环境，打造“城市绿洲”。

环球影城北综合交通枢纽的另一大特点是低碳节能。据时凯介绍，这座枢纽建筑将按照绿色建筑三星级标准打造，通过自然光引入、太阳能光伏等节能手段减少建筑能耗，还将通过雨水回收等技术手段实现水资源回收利用。

环球影城北综合交通枢纽内建设了一座五星级酒店。新京报记者 王贵彬 摄

环球影城北综合交通枢纽作为北京市重点工程，目前进展顺利。随着后续收尾工程的稳步推进，环球影城北综合交通枢纽工程预计2025年上半年完工，项目建成后将为周边居民及游客提供便利的出行条件。

北京城乡建设集团环球影城北综合交通枢纽工程项目经理魏斯表示，目前，环球影城北综合交通枢纽工程已经进入项目收尾阶段，现场600余名施工人员正全力推进项目进度。

环球影城北综合交通枢纽建设现场正在进行收尾施工作业。新京报记者 王贵彬 摄

望京西枢纽正推进剩余工程施工，苹果园交通枢纽计划年内完工

2025年以来，首发集团公联公司围绕年度工程建设目标，全力推进各项工程建设任务。目前，一季度工程建设任务取得了显著成效，实现了开门红。

首发集团公联公司项目管理部副部长贾森告诉记者，首发集团公联公司自2025年2月6日起逐步复工复产，目前北京市重点项目及北京市交通委重点项目共计26项，其中5项市级重点项目已全部实现复工满产，预计可以圆满完成一季度投资产值任务。

本年度首发集团公联公司新建项目共计11项，其中，姚家园路东延项目已于3月实现纳统及形象开工目标，其余顺平路、大灰厂东路、新国展联络线等项目正在全力推进前期手续办理，以保障项目实现年内开工建设任务。续建项目共计15项，均按照市重点计划及市交通委计划组织施工建设。

其中，春明路项目的分期用地手续办理取得了重要进展，为春明路道路建设提供了有利条件。丽泽路、通马路项目已科学部署施工计划，确保年内建成完工。亮马河北路、安立路、京良路东段等项目正在有序推进中。

其他交通枢纽项目的建设也进展顺利。其中，望京西枢纽一季度产值按要求完成，现场正加紧推进剩余工程施工，望京西枢纽位于京承高速湖光桥旁，未来将实现地铁13号线、15号线、17号线三线换乘，同时还会引入12条公交线路。苹果园交通枢纽按施工计划稳步实施，计划年内完工，未来将实现地铁1号线、6号线、S1线三线换乘，并接入公交、出租车等多种交通方式，还将设置P+R停车场，满足市民自驾接驳公共交通的需求。

新京报记者 裴剑飞

编辑 樊一婧 校对 李立军