北京地铁6号线自研新装备登场，接触网维护效率大提升

近期，北京地铁6号线投入使用由供电专业技术人员自主研发的“刚性接触网异常磨损检测与自动处理装置”。在接触网供电的地铁线路中，列车运行易致接触网磨损，需密切监测和打磨处理。该装置经三个月试运行，改善了弓网关系，使接触磨耗降低10%，受电弓寿命延长10%。

3月20日，地铁6号线五里桥车辆段，工作人员安装“刚性接触网异常磨损检测与自动处理装置”。与原先人工打磨相比，该装置优势明显。在检测方面，利用激光三角测量原理采集接触线表面轮廓信息，基于算法识别磨损，精度远超人工视觉观察；打磨效果上，采用百洁布打磨轮，能动态调整接触压力，避免人工操作不当加深磨损。

该装置采用空中作业、地面操控模式，主体悬挂在汇流排上移动，实时检测、智能分析接触线磨损情况，并及时打磨修复，地面人员通过手持平板操控。

该装置体积小巧，重约15.5kg，采用铝合金材质。新设备大幅提升作业效率，原来一座车站上下行约400米打磨区段需8人夜间3小时完成，如今仅需1人地面监测，其余人员可投入其他检修任务。

记者 王贵彬 裴剑飞 摄影报道
编辑 张鶯 校对 李立军