大兴区融媒体中心消息 近日，由位于大兴区的中铁第五勘察设计院集团有限公司（以下简称铁五院）勘察设计的铜吉铁路全线控制性工程、最长隧道——铜岩隧道斜井、平导出口进洞施工，标志着铜吉铁路建设进入全面施工阶段。

铜吉铁路位于湖南湘西土家族苗族自治州和贵州省铜仁市境内，线路起自铜玉铁路铜仁站，向东经铜仁凤凰机场并设铜仁北站后，引入张吉怀铁路凤凰古城站。新建正线全长51.591公里（以左线计）。其中湖南段正线长度33.158公里，贵州段正线长度18.433公里，设计时速250公里。

该项目是一条主要承担城际、旅游客流，兼顾路网中长途客流的高铁连接线。项目建成后，将连接沪昆高铁、张吉怀高铁，直接拉近黔东与湘西的时空距离，是贵阳至郑州、武汉等中部地区多通道的组成部分，串联铜仁梵净山、凤凰古城、张家界武陵源等世界级、国家级景区，加快带动沿线革命老区、民族地区、脱贫地区的高质量发展。

铜岩隧道为铜吉铁路控制性工程全线最长隧道，全长7425.9米，最大埋深224米，穿越贵州省铜仁市碧江区城区，施工环境复杂，下穿市政道路、学校、医院和高速公路等多处地表建（构）筑物，全隧分布6条断层和2条节理密集带，属岩溶隧道，地下水发育，施工、安全及工期风险高。

此项隧道开工建设由铁五院勘察设计，为确保隧道施工进度和安全，铁五院配施团队在施工过程中不断优化完善设计方案，坚持“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的设计原则，综合运用地质调查法、物探法、超前钻探法等综合地质预报方法探测工程、水文地质条件，同时结合监控量测结果，动态设计、动态施工，及时采取合理的支护措施，保证隧道施工安全，提高经济效益，助力铜吉铁路建设开启“加速度”！

铜吉铁路建成后，不仅是一条重要高铁交通线，更是经济线、文化线，黔货出山、文旅融合的通道将彻底打开。

记者：王子奇

编辑：王静思

审核：韩莉 涂玲

签发：侯晨侠

展开全文