地铁13号线后厂村至天通苑东今年有望通车
新京报 记者 陶冉 曹晶瑞 编辑 张鶯
2025-02-13 14:54
2月13日，13号线扩能提升工程（后厂村—天通苑东）新龙泽站，工人进行内部结构、附属结构、机电安装及19号线二期换乘区域施工。13号线扩能提升工程（后厂村—天通苑东）是北京轨道交通建设的重点项目，预计今年具备初期运营条件。
新龙泽站是北京目前在建最大地铁车站，为13号线扩能提升工程与19号线二期的换乘节点。13号线扩能提升工程将拆分既有13号线倒“U”型线，新建线路29公里、车站18座，改造5座车站，完工后两线总长63.6公里，共33座车站 。该工程将显著改善海淀、昌平两区的交通连接，提升北部地区轨道交通网络效率。目前工程进展顺利，车站、区间及停车场建设均接近完成。
2月13日，施工人员在13号线新龙泽站与19号线二期换乘区域施工。新龙泽站是13号线与19号线二期的换乘节点，局部三层，为地下两层双岛四线明挖车站。
2月13日，新龙泽站，工人吊装施工物料。
2月13日，新龙泽站，工人进行内部结构施工。（后厂村 — 天通苑东段）全长17.1 公里，设9座车站（4座换乘站），新建小辛庄停车场，设计时速80公里/小时。建成后将串联海淀后厂村与昌平天通苑、回龙观，与8号线、17号线等换乘。目前，该段已有8座车站封顶，车站主体结构完成98%，区间主体结构完成93%，小辛庄停车场部分主体结构完工。
全市在建地铁108个标段（94个土建标段、14个机电设备标段）已全面复工达产。春节期间13个标段24个工点连续施工，1600名人员坚守岗位。今年本市除了力争13号线（后厂村 — 天通苑东）具备初期运营条件外，还将实现17号线（工人体育场—十里河）、6号线南延2条线路具备初期运营条件。
记者 陶冉 曹晶瑞 摄影报道
编辑 张鶯 校对 陈荻雁
