▲2024年4月26日，池黄高铁开通首日，600多名老年旅客乘坐“乐游长三角”旅游列车抵达黄山西站。图/中国铁路微信公众号

据报道，2月11日，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单位印发《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》。其中提出，到2027年，构建覆盖全国、线路多样、主题丰富、服务全面的银发旅游列车产品体系，银发旅游列车服务标准体系基本建立，形成一批主题旅游列车品牌，银发旅游列车开行数量、旅客运输量较2024年实现较大幅度增长。

上个月，国务院办公厅印发的《关于进一步培育新增长点繁荣文化和旅游消费的若干措施》中，就提出“增开大众旅游列车、银发旅游列车、主题特色旅游列车”。而此前，部分地方已经推出银发旅游专列。

上述《行动计划》既是落实前述文件部署，也将银发旅游列车普及化，以便让更多老年人“跟着列车去旅行”，也有助于做大“银发经济”规模以及旅游消费“蛋糕”。

数据显示，2024年末，我国60岁及以上人口达到31031万人，首次突破3亿人。在这个庞大人群中，不少老人既有钱又有闲，并向往“诗和远方”。据测算，2025年左右，我国出游率较高、旅游消费较多的健康老年人将超过1亿人，银发旅游成为老龄产业经济中增长最快领域之一。

在此背景下，增开银发旅游列车，为老年人群出游提供了更便利、更舒适、更安全的出行服务。比如，这类列车直达景区景点，将进行适老化改造，配置医疗救护人员，制定应急突发情况处置预案等，这无疑为老年人群出游带来更好的体验。

增开银发旅游列车，不仅能为景区景点精准输送游客，也为餐饮、医疗保健、演出等配套服务提供了新的市场，可以激活服务消费的“一江春水”，实现多赢。

“火车跑得快，全靠车头带”，银发旅游列车也能发挥带动作用。围绕“银发旅游列车+”做文章，有望延展、激活更多服务和消费，为老年人出游幸福感做加法，也给相关服务行业带来增长机会。

值得注意的是，此前不时爆出有老年游客遭遇低价游、强制购物等问题，这就需要景区、旅行社、旅游监管部门等各方共同发力，保护好老年游客合法权益。

总之，发展银发旅游是一个系统工程，除了增开专门列车，为老年游客提供出行便利，也需要其他环节无缝衔接。期待有关各方继续完善适老化配套服务，做大银发旅游市场，也让更多老年人乐享幸福晚年。

撰稿 / 冯海宁（媒体人）

编辑 / 徐秋颖

校对 / 吴兴发