平谷线永顺站主体结构封顶

1月23日，新京报记者从北京市重大项目办获悉，正在建设的轨道交通22号线（平谷线）永顺站主体结构已经封顶。京投轨道快轨公司安全生产一部部长姜瑞军表示，永顺站主体结构封顶将为后续轨道铺设、设备安装、装饰装修等工作奠定了基础，也为附属结构施工、永顺站—北关站区间盾构始发创造了条件。

永顺站是22号线西起的第八座车站，也是继高楼站之后，全线第13座实现结构封顶的车站。

该站为地下三层叠落曲线侧式站台车站，使用明挖法施工。

北京城乡建设集团有限责任公司22号线09标项目总工程师李元明介绍，因车站地连墙深、钢筋笼重，采用两台350吨履带式起重机整体抬吊，破解加工及吊装难题；又因处于曲线段，经加密测量放样、细化转角接头等措施攻克了小角度转弯施工难点；针对地层及水位问题，应用新材料和工艺，在渗漏防控新型技术研究方面做了示范。

22号线西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经多地区，串联多个重点功能区，线路长约81.82公里，设22座车站，在燕郊设车辆维修综合基地，在平房乡设停车场。北京市重大项目办相关负责人介绍，22号线是北京首条跨省域城轨线路，也是京津冀协同发展在城轨领域示范线，建成后将建立主副中心快速联系，带动北三县发展，完善平谷交通体系，打造一小时交通圈。

记者 陶冉 曹晶瑞 摄影报道
编辑 张鶯 校对 王心