根据1月13日交通运输部路网监测与应急处置中心发布的《2025年春运期间全国公路网运行研判》显示，预计春运期间，全国高速公路日均流量约为3850万辆，较2024年春运同期增长0.5%左右。整个春运流量峰值预计出现在春节假期的倒数第二天，也就是2月3日，正月初六。春运期间，举家返乡出行多，小客车自驾成为主流，占客车比例达98%以上，其中新能源车辆持续增长。预计春运期间新能源车流量占总流量的日均值约19%左右，较2024年同期大幅增长。
记者从北京市交通委、首发集团了解到，为缓解新能源车主里程焦虑，方便车辆充电补能，目前，首发集团所辖高速服务区已实现快充桩全覆盖，共计投入使用充电桩372台，充电停车位占小客车停车位比例达23.2%，平均每个服务区有18.6个充电车位，普通小客车平均30分钟即可完成应急补能。
随着春节假期临近，韩村河服务区内停靠休息、充电加油的车辆明显增多。新京报记者 王贵彬 摄
使用超充桩15到20分钟即可完成应急补能
京昆高速韩村河服务区是北京西南部地区高速公路上的重要节点，一些驾车前往河北、山西等地区的司机都会在此驻足休息，因此，这里也有着比较迫切的新能源车充电需求。今天（1月21日）上午，记者在韩村河服务区内看到，目前已经接近春运的节前出行高峰，服务区内停靠休息、充电加油的车辆明显增多。
记者从首发集团了解到，近日，韩村河服务区出京方向“首发能源”充电站完成了超充升级改造，目前已投入运营。这是首发集团投建的首座高速公路超充站，也是北京高速公路服务区首座600kW液冷超充站。
据首发集团工贸公司能源事业部新能源专班副主任张思婷介绍，韩村河服务区超充站包含2台600kW液冷超充终端和8台250kW风冷快充终端。她告诉记者，相较于其他的充电桩，这样的超充终端不仅能为800V高压平台车型快速补能，也可以根据其他车型自主调配输出功率，比同站快充终端充电效率提高25%以上。通常情况下，使用快充桩普通小客车平均30分钟即可完成应急补能，而使用超充桩则只需15到20分钟即可，效率更高。
使用快充桩普通小客车平均30分钟即可完成应急补能，而使用超充桩则只需15到20分钟，效率更高。新京报记者 王贵彬 摄
首发集团所辖高速服务区已实现快充桩全覆盖
根据交通运输部《关于加快推进2024年公路服务区充电基础设施建设工作的通知》要求，2024年底前，除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区充电桩覆盖率要达到100％。
目前，首发集团所辖高速服务区已实现快充桩全覆盖，共计投入使用充电桩372台、充电总功率达到24MW，充电停车位占小客车停车位比例达23.2%，平均每个服务区有18.6个充电车位，已实现适度超前建设，有效缓解节假日充电排队现象。
张思婷告诉记者，2024年，“首发能源”充电站圆满完成“五一”、端午、中秋、国庆多次节假日充电保障任务，全年共为17.97万车主提供充电服务，充电量达362万度，累计充电时长8.8万小时。
为应对春运大客流考验，首发集团开展了充电站节前全面检查，完善地面划线等充电引导标识，方便车辆入位，同时也将引导好燃油车辆不要占用充电车位，并督促完成充电的新能源车辆尽快驶离，为后续充电车辆腾出空间。同时，在安全方面也加强了排查，消除场站消防隐患。一些热门站点也会增加数据监测和巡视巡察频次，在线监控运营平台提示预警和问题后，第一时间有效处置。
在春运高峰日期间，首发集团还与其他有关企业建立了节假日高速充电繁忙服务区调度保障机制，与国家电网、理想汽车、蔚来汽车充换电站一同做好节日值守、设备保障，如遇充电高峰，也将机动调度临时充电桩等应急设备。
在充电桩旁，设置有充电指引，方便车主使用。新京报记者 王贵彬 摄
高速公路服务区将通过多种方式保障公众出行
今年春运期间，首发集团在服务区保障方面采取了多种措施，通过布置年味装饰、播放新年音乐等方式，营造节日氛围。
为确保车辆能够按指引停车入位，服务区对场区进行合理分区，在出入口及辖区明显位置清晰设置指示标牌，引导客流有序入区。春运期间，服务区将根据车流客流情况，合理调配运力，在提供公共卫生间、母婴室、无障碍卫生间等基础设施的同时，设置服务台，为市民提供AED自动除颤仪、胎压检测、小药箱（外用药）、轮椅等应急服务，提供指路问询、行李搬运等便民服务，帮助旅客解决春运期间的出行问题。
高速公路服务区将开展年货大集，引进了新疆、内蒙古等多地特产，丰富路客返乡购物需求；引进知名度高、消费者认可的一线餐饮品牌，设置中西式快餐、特色小吃、茶饮咖啡等餐饮业态，配备自助售饭机、智能售卖柜，24小时提供服务，满足公众的夜间购物需求。
下一步，首发集团将加速落实《北京市新能源汽车高质量超级充电站发展行动计划》，持续完善服务区等多场景超快充网络建设，推动现有服务区充电基础设施进行升级改造，力争于2025年底实现所辖高速公路服务区超充全覆盖。
新京报记者 裴剑飞
编辑 张牵 校对 刘越
