北京轨道交通R4线一期北段工程

（以下简称“R4线一期北段”）

迎来建设新动向

日前

工程项目可行性研究报告

获北京市发展改革委批复

正有序推进开工前的准备工作

R4线一期北段工程计划于今年开工建设

预计2029年底建成

▲规划方案示意图。

按照《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》

北京轨道交通R4线

是连通“双枢纽”机场

衔接三大火车站

穿越中心城区

串联平原新城的地铁快线

这条“家门口”的地铁快线

快了解一下吧

设5座车站 实现“丝滑”换乘

项目位于顺义区、朝阳区、通州区

南起朝阳区管庄路西口站

北至顺义区燕京桥站

全长约21.3公里

地下段13.6公里

高架段7.7公里

其中涉及顺义区13.4公里

朝阳区6.2公里

通州区1.7公里

共设5座车站

自北向南分别为

燕京桥站

临河站

中德产业园站

3号航站楼站

管庄路西口站

按照规划

分别与规划地铁3号线

规划地铁12号线

既有首都机场线

规划市郊铁路新城联络线

规划北部联络线

实现换乘

织就“流动”网络 便捷交通出行

R4线一期北段

建成后将

↓↓↓

01

进一步推动平原新城高质量发展

大幅提升顺义新城与中心城区出行效率

加强对中德产业园、金盏国际合作服务区、中关村顺义园等沿线重点产业功能区服务保障

推动居住、产业等功能向站点周边集聚

引导建立轨道上的职住平衡模式

实现“人产城”融合发展

进一步提升平原新城综合承载力

02

进一步提升首都机场陆侧交通服务水平

为首都机场增加一条快速轨道交通

构建起以首都机场为核心，串联金盏国际合作服务区、第四使馆区、中德产业园等重点功能区的快速轨道交通廊道，实现20分钟以内互通

助力北京国际交往中心功能建设

03

进一步完善本市轨道交通线网

R4线一期北段作为地铁快线，将与首都机场线、地铁普线等多条线路衔接

推动实现不同制式、不同运量轨道交通之间便捷换乘

进一步拓展线路服务范围

提升本市轨道交通线网整体性、灵活性

记者 隋馨睿

文编 郑彧淼

美编 朱霞 屈义利

相关单位供图

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