在多重压力之下2024年中国经济走过了“很不平凡”的一年，成绩令人鼓舞。

作为中国经济工作的年度风向标，12月召开的中央经济工作会议备受关注。其中，会议要求2025年要实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，要打好政策“组合拳”；强调稳住楼市股市，防范化解重点领域风险和外部冲击；并确定2025年要抓好大力提振消费、全方位扩大国内需求等九大任务。

对当前经济形势怎么看？2025年经济工作怎么干？我们推出《向上·看2025》专题报道，邀请监管部门、知名学者和领军企业家共同解读中央经济工作会议传递出的信息和对2025年经济的信心。

对于企业而言，针对中央经济工作会议提出的大力提振消费等议题会有哪些举措？2025年有哪些战略发展目标？新京报贝壳财经记者就此采访了小马智行联合创始人兼CEO彭军。

小马智行联合创始人兼CEO彭军。受访者供图。

新京报贝壳财经：中央经济工作会议提出大力提振消费、提高投资效益，全方位扩大国内需求，你所在的企业会有哪些具体举措？

彭军：小马智行将通过技术创新、拓展应用场景、加强合作与生态建设、政策响应与市场开拓以及提升用户体验与服务等举措来响应中央经济工作会议的精神和要求，全方位扩大国内需求、提振消费并提高投资效益。小马智行将持续不断加大在自动驾驶技术上的研发投入，提升自动驾驶系统的安全性、稳定性和可靠性。未来我们希望开放更多的场景，更贴近出行需求更密集的区域。

与上下游企业建立紧密的合作关系，共同推动自动驾驶技术的研发和应用，形成协同创新的良好生态。密切关注国家政策动态，积极响应政府关于扩大国内需求、提振消费的政策导向，争取更多的政策支持和市场机遇。在巩固国内市场的同时，积极开拓国际市场，推动自动驾驶技术的全球化和国际化发展。不断提升自动驾驶产品的易用性、舒适性和安全性，打造优质的用户体验。

新京报贝壳财经：2025年，你的企业在业绩增长、产品创新、业务线有何战略发展目标?

彭军：小马智行完成了从0到1的关键跨越，实现了全无人商业化运营。接下来将完成从1到100的工作，投入更多资源去推动自动驾驶技术走向2.0时代，持续以规模化和商业化为目标，围绕自动驾驶出行服务、自动驾驶货运和其他技术授权和应用服务上发力。

Robotaxi（自动驾驶出租车）方面，小马智行未来全无人驾驶出行服务将朝着运营区域扩大、场景丰富、技术量产化发力，例如在更多城市、更多场景（如机场、高铁站等）开展服务，推动研发和运营成本下降，探索并塑造Robotaxi商业模式，希望在2025年-2026年，做到千台无人驾驶出租的落地运营。

Robotruck（自动驾驶卡车）方面，持续探索干线和专线物流，拓宽场景的商业化能力，后续也将通过与物流服务商、卡车制造商的持续战略合作，推动物流商业应用的多点开花，逐步实现全无人驾驶运营。除此之外的技术授权和应用服务方面，小马智行依托过往积累的软件和硬件产品力，满足客户多样的需求，为公司带来更多现金流。

新京报贝壳财经记者 陈维城

编辑 岳彩周

校对 柳宝庆