12月27日上午，《构建现代物流体系有效降低全社会物流成本实施方案》政策解读新闻发布会在安徽省行政中心举行。发布会答问环节，芜湖市分别从优化港区空间布局、完善港口集疏运体系、优化运输结构 、提升服务功能等四个方面，详细介绍了芜湖在打造安徽向海而兴的最大“出海口”方面的具体举措。

问：芜湖市如何充分发挥水运天然优势，进一步提升芜湖港枢纽能级，打造安徽向海而兴的最大“出海口”？

答：芜湖港是全国内河主要港口，国家水运开放口岸，安徽省最大的货运、外贸和集装箱枢纽港。2023年芜湖港口货物吞吐量1.4亿吨，其中港口集装箱吞吐量142万标箱，今年预计超160万标箱，居全国内河港口第六位，占安徽省比重近六成。

芜湖市坚持跳出港口看港口，以港优城、以港兴产、以港聚能，着力打通长江流域江海联运战略通道和综合性物流服务，预计集装箱吞吐量到2027年突破220万标箱，到2030年达到300万标箱，将芜湖港建成安徽向海而兴最大“出海口”和长江中下游多式联运航运中心。

一是统筹港城规划，优化港区空间布局。修订《芜湖港总体规划》，优化港区布局，推动集装箱、件散货、滚装、多式联运等板块资源整合，提升港口影响力、竞争力、辐射力。

二是加强基础设施供给，完善港口集疏运体系。投资19.5亿元建设芜湖港三山港区综合码头、裕溪口港区集装箱码头、三山中外运码头二期等一批重点港口项目，港口年货运吞吐能力再提升600万吨。推进港区集疏运通道建设，谋划江北地区淮南铁路延伸、朱家桥港区铁路专用线等项目，提升铁水联运能力。

三是加密航线互联，优化运输结构。发挥芜湖至上海江海直达核心航线作用，加密延伸芜湖至长江中上游、芜湖至江淮运河至豫东南航线，形成辐射中西部的集装箱运输“一核两翼”航线网络体系。推动临港综合物流服务园区建设，加快芜湖港向现代化综合物流型港口转型。

四是集聚航运要素，提升服务功能。锚定头部船代、货代航运企业精准招商，积极引进上海港、宁波港等国际知名港口企业参与芜湖港口建设运营，推动芜湖港朱家桥港区新建泊位对外开放工作，发挥长江（芜湖）航运要素大市场的服务功能，全面提升芜湖口岸发展能级。

▍记者：骆新星 整理

▍编辑：叶   荔

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