新京报讯（记者裴剑飞）记者从北京地铁公司了解到，为做好3号线一期和12号线这两条新开线路的保障工作，北京地铁公司所辖各设备专业推出一系列智慧运维举措。其中，车站公共区及重要机房共加装了697套二氧化碳、温湿度传感器，可远程实时监测、动态调整通风空调系统。

上周日（12月15日），北京地铁3号线一期、12号线开通运营。为了确保运营安全，这两条线路都设有智能管控系统，可实时显示正线运行的列车图标，通过图标可辨析列车车号和实时位置，体现列车运行状态。同时，系统可实时展示某一列车各系统的状态，出现报警时自动弹出，帮助工作人员第一时间掌握列车情况。

除此之外，该系统还可以第一时间接收到360°全景车辆外观自动检测回传画面。检测设备安装在出入段线位置，每当列车经过，检测设备通过高清线阵相机对列车外观进行360°全景检测，并通过历史图像自动比对进行异常点位报警提示。员工通过手持终端实时查看列车故障信息，以“接单”形式快速应对，全面提升车辆检修数据化、信息化、智能化水平。

AFC（自动售检票系统）专业针对地铁3号线一期、12号线所辖3016台套设备、341条维修规程进行日巡检和周期执表操作，智能运维平台自动生成256张日巡检工单和3000余张周期性作业工单。通过数据采集和智慧分析，优化设备维修周期，从而实现设备全生命周期管理，确保运维作业全链条安全、透明，可追踪、可追溯。

线路专业正在完善智能维修系统的基础数据台账和调配PDA终端机，预计年底前启动12号线巡检、探伤、维修等全面业务的工单化运行，常态化开展新线智能运维工作；供电专业为解决接触线异常磨损识别、预警及自动处理情况，自主研发出“刚性接触网异常磨损检测与自动处理装置”，可对接触线异常磨损进行实时检测与智能分析，结合分析结果对异常磨损情况及时打磨处理，完成修复任务。

供电专业自主研发的“刚性接触网异常磨损检测与自动处理装置”。北京地铁公司供图

通号专业的3号线IOM综合检查系统能够实现对ATC、ATS、CI、DCS系统状态的监测及预警，同时还集成了转辙机、计轴、信号机、电源设备等基础信号设备的实时监测；土建专业在地铁安全保护区巡查工作中，投入使用了20台PDA智能巡检终端。此设备定制了任务领取、任务巡查、隐患上报、隐患跟踪等智能模块，集精准定位、实时在线通信、工业级三防于一身，提升土建设施的巡检效率。

3号线还上线了机电智能运维系统，该系统包含机电全专业计表工单、故障工单、巡检工单及专项维修工单等板块，能够便捷收集设备全寿命周期各项指标、数据。此外，给排水专业系统在全线消防、生活给水管路中加装了95套智能水表，在环控柜上加装了232块电能数显表，实现水表、电表数据远程显示，节约人员抄表工时，为设备稳定运行提供基础数据支撑；车站公共区及重要机房共加装了697套二氧化碳、温湿度传感器，通过远程数据实时体现现场环境情况，方便调整通风空调系统，从而提供舒适、可靠的环境。

编辑 刘梦婕

校对 李立军