北京城市副中心新添地铁大动脉。12月10日上午，轨道交通M101线一期工程01标段全面建设动员大会在位于通州区的通顺路站召开，以此为标志，轨道交通M101线进入全面建设阶段。

新京报记者从北京市重大办和京投轨道公司获悉，M101线一期是全市首条“轨道+土地”示范线，14座车站中有11座一体化建设，线路连接了运河商务区、副中心站综合交通枢纽、行政办公区等多个重要功能组团。

12月10日，轨道交通M101线一期工程01标段全面建设动员大会在通顺路站召开。新京报记者 陶冉 摄

现场

通顺路站搭起围挡，率先开始施工

记者走进通顺路站施工现场看到，施工围挡已经搭建完毕，场地全部硬化，材料堆放整齐有序。随着现场总指挥一声令下，现场机械轰鸣，高耸的成槽机铲斗缓缓深入地下，开展成槽作业。一辆辆运渣车整齐排列蓄势待发，履带吊车吊装着第一幅地连墙钢筋笼准确落位，随着混凝土的浇筑，通顺路站地下连续墙施工正式拉开帷幕。

通顺路站，挖掘机进入施工现场。新京报记者 陶冉 摄

据中国建筑股份有限公司轨道交通M101线一期工程01标段项目经理刘旭云介绍，通顺路站位于通顺路与滨榆东路交叉口西北侧，为地下两层单柱双跨岛式车站，总长237米、标准段宽度21.5米、深度约17.95米，采用明挖法施工，车站设有4个出入口、2个无障碍出入口、1个安全出口。

“项目中标后，我们迅速组织专业团队进行项目筹备，包括制定详细的施工计划，组织施工力量，调配施工设备等。”中国建筑股份有限公司轨道交通M101线一期工程01标段项目经理刘旭云介绍，目前，该站已经完成场地移交、施工围挡，管线探挖，园林伐移，临建安装等一系列前期工作，保障通顺路站如期开展围护结构施工作业。

亮点

北京首条“轨道+土地”示范线，11座车站一体化建设

放眼到M101线一期全线，这是一条直接服务城市副中心全域的轨道交通骨干线路，线路全长约18.1公里，均为地下线，共设车站14座，其中换乘站6座，设富豪村停车场1座，北起商务园站，沿商通大道、潞苑五街、芙蓉东路、张凤路和张梁路敷设，终点为张家湾东站。车辆制式为A型车，采用3+3灵活编组，线路设计速度100公里/小时。

北京市重大项目办轨道一处三级调研员聂桂平介绍，轨道交通M101线一期是全市第一条“轨道+土地”示范线，14座车站中有11座一体化建设，集聚沿线周边土地资源，推进轨道交通与城市用地、功能、交通、景观、市政的一体化融合，土地收益反哺轨道建设，实现轨道交通可持续发展。该线路连接了商务园、潞苑居住区、运河商务区、副中心站综合交通枢纽、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等多个重要功能组团，对于优化副中心功能布局、促进职住平衡、带动区域协同发展具有重要意义。

轨道交通M101线一期线路建成后，将支撑城市副中心空间结构发展，带动城市副中心产业升级，缓解城市副中心居民南北向出行的交通难题，为市民提供更加快捷、舒适的出行体验。

规划

城市副中心“一环六横四纵”格局加速形成

京投轨道二分公司工程十二部部长万小飞称，M101线一期工程结合北京轨道交通发展现状和未来规划，考虑未来技术发展和应用场景，以城市副中心“智慧城市”建设为目标，利用云技术、大数据等技术构建智慧轨道交通基础平台，打造车站、车辆基地智慧化管理平台，推进线路互联互通等智慧化运营工作。

目前，北京地铁6号线、7号线、八通线、亦庄线、17号线南段，市郊铁路副中心线等轨道交通线已相继汇聚城市副中心；M101线一期、6号线南延、京唐城际铁路北京段、城际铁路联络线一期正在加快建设，城市副中心轨道交通“一环六横四纵”格局加速形成。

新京报记者 曹晶瑞

编辑 张树婧 校对 王心