预热半年的极氪MIX在10月23日晚上市，两个版型售价分别为27.99万元和29.99万元。上市前，一场关于“车内吃火锅”的争论让极氪MIX登上热搜。“车内吃火锅”视频想宣传多样使用场景的本意，也是极氪MIX所想展现的最大卖点。

极氪对这款车应用场景展示占据了整场发布会约三分之一的时间，还在外场展示了MIX可提供的多种使用场景。不过，如何让消费者接受并愿意买单，也成为极氪MIX需要面对的首要问题。

“极氪MIX对我们来说是一种探索和实践，希望这款车对未来出行带来一些思考，带来更多的场景体验。”吉利控股集团总裁、极氪智能科技首席执行官安聪慧接受新京报贝壳财经采访时表示。

吉利控股集团总裁、极氪智能科技首席执行官安聪慧。 受访者供图

极氪MIX上市后，极氪已完成今年新产品发布规划。根据此前极氪对外发布的数据，今年前9个月累计交付14.28万辆，完成23万辆年度目标的62%。随着2024年剩下最后一季度，极氪月均交付量要超过2.9万辆才能实现年度目标。

极氪MIX开发投入是中大型SUV的2.8倍

贝壳财经：极氪打造MIX这样一款“不走寻常路”的车，初衷是什么？

安聪慧：未来的智能汽车不只是出行工具，更是一种新的生活方式。我们发布了浩瀚架构后，紧接着进行了浩瀚-M架构的开发，目的就是要造“未来的车”。概念车出来之后，很多朋友问是不是真要做这款车，因为这款车对未来出行的需求和应用的场景，需要大量技术的突破和大量的资金投入，才有可能会实现。

我经常讲，极氪“不造无聊的电动车”。应对新能源汽车时代，我们要不断地进行品类创新。现在的智驾、座舱等软件技术迭代很快，但汽车产品同质化越来越严重。极氪MIX的开发投入是一款中大型SUV的2.8倍，也是吉利造车最具挑战工程研发项目。希望这款车能够对未来的出行带来一些思考，能够给未来出行带来更多的场景体验。

贝壳财经：如何说服用户接受这款产品，对极氪MIX的销量预期是怎样的？

安聪慧：这个可以归纳成企业战略的问题。极氪对于整个吉利来说，应该更加前瞻、更需要思考未来，尤其是思考未来的汽车是什么样的。这是一个战略性的思考，不是短期行为。我们需要在现有的细分市场，考虑怎么获得产品的竞争力、获得更高市场占有率，还要积极探索和布局未来。做到这些，我觉得销量会有更好的表现。

明年批量交付与Waymo合作的无人驾驶汽车

贝壳财经：极氪和Waymo在自动驾驶方面合作，未来有何规划？

安聪慧：实际上我们5年前开始开发M架构，4年前和Waymo达成合作关系。目前，极氪为Waymo打造的专属定制车辆，已经搭载了Waymo第六代无人驾驶系统，并开始路测，后续交付工作正按照规划如期推进，预计明年开始批量交付。

新京报贝壳财经记者 张冰

编辑 王琳琳

校对 赵琳