被视为中西部汽车市场发展“风向标和晴雨表”的成都车展正在举办，这不仅是车企展示产品和技术的舞台，同样是车企争夺销量的“战场”，近130家中外车企集中亮相，展出车辆超1600辆。

值得一提的是，比亚迪“包馆”、长城汽车、鸿蒙智行、奇瑞汽车等自主品牌成为车展的亮点，宝马、福特、大众等合资品牌也在用其产品固守市场。

自主品牌稳守新能源阵地

今年成都车展，比亚迪首次以专馆形式展出，携旗下全品牌亮相。长城汽车、奇瑞汽车等也都携旗下多品牌设置了半个馆的展台。

比亚迪专馆。新京报贝壳财经记者 王琳琳/摄

比亚迪王朝网正式发布全新车型IP夏，新车定位中大型MPV，基于比亚迪新一代插混整车平台打造，预计售价30万元起，将于年内上市。比亚迪王朝网销售事业部总经理路天介绍，比亚迪王朝系列几乎实现了所有细分市场的全面覆盖，MPV旗舰车型夏将进一步丰富产品线，并在MPV市场中发挥重要作用。

奇瑞则携奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车和iCAR四大汽车品牌共35款车型亮相，全新瑞虎8 PLUS、星途瑶光C-DM电四驱车型等上市或亮相。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示，接下来星途将重点“卷”技术。长城汽车旗下魏牌全新蓝山亮相，红旗HS7 PHEV正式上市，鸿蒙智行携全系华为智驾车型亮相。

自主品牌加码的同时，合资品牌也在加速反攻。在今年成都车展上，全新宝马M5中国首秀，全新BMW X3完成全球首秀。宝马方面表示，到今年底在中国市场将提供23款M高性能车，几乎覆盖所有细分市场。

此外，奔驰AMG系列首款基于纯电平台正向研发的SUV车型全新梅赛德斯-AMG EQE534 MATIC+ 纯电SUV正式上市；一汽奥迪新奥迪Q7、新奥迪Q8及新奥迪SQ7三款车型亮相；全新smart精灵#5丛林之境首发版迎来中国首秀；“金标大众”ID.与众首次参展，大众安徽计划到2026年将再增加4款车型。

汽车行业分析师梅松林认为，德系车企继续沿着既定方向加大在中国投入，深耕中国市场以及加速电动化布局。合资品牌在中国市场的新能源汽车发展与其本土市场决策的灵活性、技术/产品的迭代速度等有关。

多品牌加大促销力度

与其他A级车展不同，成都车展的销售属性更强一些。这背后也与成都及西南地区的市场增量空间有关。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，成都的汽车保有量高于北京和上海等一线城市，从城市角度来讲也是很重要的汽车市场。

从公安部数据来看，截至今年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中成都的汽车保有量继续位居全国首位。乘联分会数据显示，今年前7个月，成都乘用车累计销量达15.1万辆，仅次于杭州，新能源汽车渗透率更攀升至45.5%。

成都车展首日，多家汽车品牌当地经销商的销售人员便已到岗，寻找潜在客户。多个汽车品牌销售人员告诉记者，扫码可赠送小礼品。也有的汽车品牌销售人员手拿平板向消费者展示，表示车展期间优惠力度很大。

成都车展现场。新京报贝壳财经记者 王琳琳/摄

新京报贝壳财经记者走访发现，品牌展台上，消费者打卡可以获得小礼品，但同时也需要留下电话号码及意向车型等信息。此后便有多家汽车品牌销售人员联系询问购车意向，称目前购车很合适，车展期间不仅优惠力度大，还有以旧换新补贴以及成都汽车消费奖励等。

雷克萨斯经销商的销售人员称，目前ES系列优惠力度很大，贷款购车的话，ES200和ES300h的优惠金额分别为8万元和10万元。某成都一汽-大众经销商的销售人员则说，探岳可以优惠近6万元，探歌的优惠也近5万元。极狐汽车展台的销售人员称，限时优惠31888元，同时车展期间可以享受赠送保险等优惠；上汽大众全新途岳新锐也推出了限时一口价政策。

梅松林表示，成都的市场增量空间为消费需求的转化奠定了基础，作为下半年全国首个A级车展也将提振汽车市场的消费。华福证券分析称，成都车展对提振市场信心、释放消费动能意义重大，车市进入传统“金九银十”销售旺季。

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 徐雨婷

校对 刘军