新京报讯（记者裴剑飞）今年以来，北京地铁公司进一步梳理车站客流流线，提升站内客流通行能力。近期，东四地铁站开启“双向换乘”模式，乘客在5号线、6号线之间换乘，可任选南北两条换乘通道中的一条，步行距离减少约100米。

近期，北京地铁东四站启用“双向换乘”模式。北京地铁供图

东四地铁站是5号线与6号线的换乘站，6号线开通后，在综合考虑客运量、各区域通行能力等因素的基础上，车站采用“单向换乘”的方式，即乘客从5号线换乘6号线需走南侧换乘通道，从6号线换乘5号线则要走北侧换乘通道。

暑运以来，东四站客流变化明显，为进一步提升乘客出行效率，更好地满足乘客出行需求，经反复研判和综合考量，北京地铁公司优化了东四站的客流流线，将“单向换乘”模式调整为“双向换乘”模式，即南北两侧换乘通道均可供双方向乘客进行换乘，换乘距离最多能节省约100米。

同时，结合双向换乘客流出行特征，对5号线、6号线东四站导向标志进行更新，共计调整更新既有导向标志牌体151个，新增墙面金属标志70个，新增各类墙贴、地贴等150平方米。

东四站启用“双向换乘”模式后，北京地铁公司密切关注实施情况，早晚高峰期间在换乘通道、站厅等关键位置增加人员值守，加强双向换乘的宣传引导。

近年来，北京地铁公司综合施策，精细管理措施，通过优化行车方案和车站客流流线等方式，缓解了沙河、惠新西街南口、朝阳门等多座大客流车站候车时间较长、站内拥挤等问题。下一步，北京地铁公司将继续梳理车站客流流线，优化车站服务设施设备设置，进一步为乘客提供更加便捷的出行体验。

编辑 刘梦婕

校对 张彦君