揭秘｜空客A320系列飞机天津总装线

7月9日，空客天津总装线，工作人员在飞机驾驶舱内工作。空客天津总装线于2008年投入运营，2009年交付首架飞机后，其一期合作达成月产4架的成果，每年交付48至50架飞机。2016年4月，二期合作延长至2025年，并增加 A320neo系列飞机总装任务，开始向亚洲航空公司交付飞机。2024年7月8日，空客天津总装线完成第700架飞机交付客户。7月9日，记者探访了这一神秘而繁忙的总装线。

工作人员检查飞机下方的起落架安装区域。2021年11月，空客宣布与中方合作伙伴签署协议，计划将总装线生产能力扩展至A321飞机。2023年3月，首架A321飞机交付吉祥航空。同年4月，空客与天津保税区投资有限公司、中国航空工业集团有限公司签署协议，建设第二条生产线，拓展总装能力。

安装飞机垂直尾翼前，工作人员仔细检查垂直尾翼零部件。

在宽敞的车间内，飞机的机身段等待组装。

工作人员安装飞机发动机挂架。

等待安装的飞机轮胎。

等待安装的飞机起落架。

等待安装的飞机水平尾翼。

总装线上，机翼与机身在工程师严格操作下精准对接，每处连接点都历经严格检查调整。总装线另一端，航电设备安装一丝不苟，工程师们小心翼翼安装，确保接口连接、线路铺设达到最高精度和可靠性。

随着总装推进，零散部件逐渐汇聚成完整飞行器。这一过程不仅是物理组装，更是工程师们飞行梦想的实现，彰显了航空制造业魅力与工程师的专业精神。

记者 陶冉 摄影报道
编辑 张英 校对 刘军