新京报讯（记者裴剑飞）记者从中国铁路北京局获悉，日前，中国铁路北京局在沙午线上泉至午汲间组织开展2024年度防洪演练，模拟了众多应急抢险场景。据了解，铁路部门通过无人机航拍建立防洪电子档案，目前已完成辖区内2730公里山区铁路的航拍。

中国铁路北京局针对今年管内雨季开始时间较常年偏晚，雨量较常年偏多，山区铁路汛期抢险难度大、地势复杂的情况，首次采取“非集中”形式开展防洪应急演练，抢险人员、物料、机具分散在不同地点，均需要通过铁路进行调运。

日前，中国铁路北京局开展2024年度防洪演练。中国铁路北京局供图

中国铁路北京局防洪办王建立表示，今年防洪演练参演单位由去年的6个增加到11个，涉及工务、车务、机务、车辆、电务、供电、物流中心等多个专业系统，演练规模较去年进一步扩大。今年的演练共设置7个项目，调运大型机械设备、抢险物料是本次演练的重点和难点，是对应急抢险能力的一次全方位检验。

为充分应对2024年汛情，中国铁路北京局运用多种科技手段开展防洪抗汛工作，包括通过无人机航拍建立防洪电子档案。

李林松是北京西工务段一名无人机飞手。他告诉记者，今年，他与北京西工务段3名职工组成的无人机“扫山队”，和中国铁道科学研究院配合完成了北京西工务段管内近330公里线路环境的航拍任务，为建立该段防洪电子档案提供了重要的数据资料。截至目前，中国铁路北京局已完成辖区内2730公里山区铁路的航拍，实现基础资料电子化，为防洪应急决策提供有力支撑。

演练中，工作人员协力操作装运大型机械。中国铁路北京局供图

此外，中国铁路北京局今年通过与京津冀三地气象部门深度协同，首次将管内普速铁路周边10公里范围内2400处地方雨量监测终端数据引入既有铁路雨量系统，实现数据对比。通过利用卫星遥感、无人机等技防手段对铁路线路设备进行全覆盖、全要素检查，有效保证了北京防洪重点区域的全覆盖。

据了解，中国铁路北京局今年先后完成预抢工程119项，有效提高铁路设备抗洪能力。同时，在管内14条线24个车站防洪备用车采用装车储备与地面储备相结合的方式，储备防洪备用车167车，联系京津冀三地306支路外抢险队伍、2775台大型机械，为抗洪抢险提供了充分的人员机具和物料保障。

编辑 白爽

校对 李立军