新京报讯（记者曹晶瑞 陶冉）6月15日，记者从北京市重大项目办和京投轨道公司获悉，北京地铁3号线一期（东四十条—东坝北）已按节点计划实现了轨通、电通、传输通、无线通，并顺利完成全线冷滑、热滑试验等相关工作，线路所需38列地铁车辆全部到达东坝车辆段。3号线一期开始为期不少于3个月的空载试运行，为实现初期运营的目标奠定坚实基础。

6月15日，地铁3号线东坝北站，3号线一期开始为期不少于3个月的空载试运行。  新京报记者 陶冉 摄

市重大项目办轨道二处二级主任科员涂梦娜介绍，3号线一期是一条经由北京市东城、朝阳两个区的东西向大运量轨道交通骨干线路。东四十条至东坝北段全长15.7公里，共设10座车站，均为地下站，平均站间距约1.6公里，将在东四十条站与2号线、工人体育场站与17号线、朝阳公园站与14号线、东坝北站与12号线实现换乘。

6月15日，线路所需38列地铁车辆全部到达东坝车辆段，工作人员对列车进行检查。  新京报记者 陶冉 摄

“3号线一期连接了东四十条、工人体育场、三里屯、朝阳公园、石佛营、北京朝阳站、姚家园、东坝等重要功能区、商业区、居住区以及交通枢纽，为促进民生改善、缓解东部地区交通压力、促进城市发展提供了强有力的交通支持，对于提升城市交通服务水平有重大意义。”涂梦娜表示，该线路建成通车后，可进一步完善北京市轨道交通线路网络，加密北京市路网格局，增强轨道交通线网的通达性，从而减小2号线、14号线重大换乘节点的客流压力，方便群众出行。

6月15日，地铁3号线列车内部景观。  新京报记者 陶冉 摄

为何要空载试运行？京投轨道三分公司系统设备部部长杜宏民介绍，3号线一期空载试运行是在轨道交通土建工程与机电工程初步验收合格并完成系统联调后的非载客运行，是轨道交通从建设阶段过渡到载客试运营阶段必经的重要环节。3号线一期开始空载试运行后，将陆续完成安全评估、初期运营前的各项准备工作，为初期运营做好充足准备。

6月15日，工作人员正在对地铁列车进行检查。  新京报记者 陶冉 摄

3号线一期的开通将有效、快速疏解北京朝阳站客流，解决目前旅客进出站难的现状，有利于外部交通与北京城区交通的高效连接。此外，3号线一期东端衔接东坝地区，线路开通后将有效促进该地区的基础设施建设，带动周边经济社会发展和环境改善，充分发挥轨道交通对经济建设的引导功能，助推东坝地区稳定经济增长、提高经济效益。结合东坝地区规划调整，3号线一期东坝车辆段与12号线共址，采用一体化开发方案，在节约土地资源的同时，还将推动东坝地区城市更新改造，增强城市活力，绘就东坝地区美好蓝图。

编辑 陈静

校对 刘军