多家日本车企造假的丑闻愈演愈烈。

据央视新闻报道，日本国土交通省通报多家日本车企存在测试数据造假问题，受此影响，日本丰田、马自达公司于6月6日起暂停合计5种涉事车型生产。其中，丰田公司将3种车型的生产暂停至本月28日；马自达公司也暂停了被通报的2种车型的生产。两家公司其他车型将继续正常生产。

分析认为，汽车业是日本经济的重要支柱之一，此次车企丑闻将冲击日本汽车制造业的整体形象，进而可能成为日本经济缓慢复苏过程中的沉重负担。

造假行为频现，原因多样

日本国土交通省6月3日通报称，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木5家车企存在违规操作和舞弊行为。据日本媒体报道，此次日本部分车企车辆认证申请不规范的行为主要有测试数据篡改、测试方法不当以及测试车辆与实际生产车辆不一致等。

对此，涉事企业分别就此事进行道歉，表示将进行内部审查和整改，并暂停部分车型的销售。丰田汽车公司会长（董事长）丰田章男3日在东京召开记者会向公众致歉。他表示，商品交货期短，又被迫多次返工，给最后认证测试阶段的员工造成过大的压力。此外，生产周期和程序漫长复杂、没有人能掌握全部流程等可能都是造假原因。

当地时间2024年6月3日，日本东京，丰田汽车公司会长丰田章男召开记者会鞠躬道歉。图/IC photo

另据新华社报道，日本瑞穗银行商务解决方案部主任研究员汤进认为，近年来，随着电动化智能化技术的发展，日本车企在燃油车时代打造的“皮实、省油、耐操控”等优势正在消失。光环下的自大和新能源车崛起引起的焦虑是这次集体造假的诱因之一，或许会为日本汽车制造业走下坡路埋下伏笔。

实际上，日本汽车制造商已多次被爆出认证作弊丑闻。去年底，日本大发工业公司被发现存在174项违规操作，被迫暂停其在国内外所有正在生产的车型出货。大发造假事件被曝光后，日本国土交通省责令获得认证的汽车、摩托车制造商等85家企业展开内部调查。

造假丑闻进一步冲击日本车企形象

此次车企丑闻波及范围之广，令日本舆论对该国汽车业乃至整体经济将受到冲击感到忧虑。

据日本《读卖新闻》报道，此次造假舞弊丑闻的爆发，将进一步冲击日本车企的整体形象，加剧人们对日本车企品牌的不信任感。

日本经济新闻网认为，该国汽车业的影响范围十分广泛。如果继续停止生产和出货，有可能成为日本经济缓慢复苏过程中的沉重负担。

当地时间2024年6月5日，日本静冈县岩田市，日本国土交通省对雅马哈发动机总部进行检查。图/IC photo

日本帝国数据库公司的数据显示，截至今年5月，日本8大汽车制造商供应链涉及的公司总数为5.9万家，总交易额约为41.9万亿日元（约合1.94万亿元人民币），仅丰田的供应链就包含3.9万家公司，交易总额达20.7万亿日元。

另据日本汽车工业协会（JAMA）统计，汽车产业的制造品出货额约占制造业整体的20%。研发费用包括零部件在内接近3成，均居制造业首位。包括相关产业在内，从业人员超过550万人。此前2023年发生的大发工业公司等质量造假问题也导致汽车生产和出货停止，成为今年1月至3月日本国内生产总值(GDP)负增长的重要原因之一。在很多人预测4月至6月GDP将反弹的背景下，汽车产业的问题再次投下了阴影。

日本第一生命经济研究所执行首席经济学家长滨俊博表示，这可能会对日本经济产生连锁反应。“这种影响不容忽视。”长滨俊博说，如果汽车分包商遭遇订单中断，并且消费者在购买汽车方面变得更加犹豫，这可能会损害日本本季度的经济增长。

日本《朝日新闻》5日发表评论称，日本汽车业普遍存在的违法现象足以损害整个日本制造业的声誉，涉事的5家公司必须承认其错误，并迅速开始调查原因，以防止将来再次发生此类事件。

新京报记者 朱月红

编辑 张磊 校对 张彦君