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大兴将打造国家级氢能创新示范高地

随着能源革命和“双碳”战略的实施，氢能作为未来国家能源体系的重要组成部分，成为推动能源绿色低碳转型的新动能。近日，来自氢能企业的大兴区“新国门”领军人才相聚第一期“新国门人才会客厅”，畅谈大兴氢能产业高质量发展。大兴区经济和信息化局副局长项延宽作为特邀嘉宾参加对话交流，代表大兴区氢能产业专班，介绍大兴区发展氢能产业的经历、下一步发展整体规划以及重点发力方向，并现场回应企业诉求。

超前谋划

抢先布局氢能产业赛道

项延宽表示，过去几年，大兴区把氢能作为重点发展的未来产业，潜心培育，迅速实现从无到有、起势壮大。他介绍，大兴氢能之所以取得现在的成果，首先得益于当年的前瞻布局。2020年3月，大兴区和清华工研院合作，率先布局氢能产业承载空间，于2020年8月启动建设大兴国际氢能示范区。大兴国际氢能示范区实现“一年起步、两年起势、三年见效”，2023年获评北京市首批十大高品质园区。同时，抓紧出台配套政策，2020年12月，率先发布京津冀首个氢能专项支持政策“氢十条”，在技术攻关、生产制造、平台搭建、应用推广等方面全方位支持氢能企业落地。

大兴区积极融入国家布局，牵头申报京津冀燃料电池汽车示范城市群，并于2021年8月成功获批。项延宽介绍，目前，京津冀城市群推广上牌氢能车2861辆，实现质子交换膜、催化剂等7项关键核心零部件的自主化应用，建成加氢站23座，年产能超6万吨，综合成果在各示范城市群中名列前茅。

聚合要素

倾力营造全新产业生态

产业发展离不开产业生态。项延宽介绍，在企业培育方面，大兴区引进了国氢科技、美锦、亿华通等龙头企业，带动上下游协同发展。落地了海得利兹、嘉清新能源、海德利森、丰电科技、清驰科技、中电丰业等一批上市潜力企业，核心技术覆盖氢能全产业链。

在研学产合作方面，联合清华大学、华北电力大学等6所高等院校，打造实践创新转化基地，落地北京工业大学氢能研究院和北京工商大学氢能研究院，不断强化创新支撑。

在服务配套方面，成立北京市氢能质量标准化技术委员会，搭建测试中心、服务平台等，企业楼上办公画图，楼下就能制造生产，为企业发展壮大提供全周期一站式服务。

引领示范

打造多元示范应用场景

应用场景是引领示范的关键。在交通领域，大兴区推广了全国首批冷链物流车、北京市首批氢能重卡，开通了全市首条区属氢能公交——兴40路。截至目前，已累计推广燃料电池汽车934辆，涵盖冷链物流、重型货运、省际运输、通勤客运等多个特色场景，规模化效应逐渐显现。

从建筑领域看，大兴国际氢能示范区南区开展低碳示范，打造集光伏微网、电解制氢、甲醇重整、热电联供、固态储氢等技术于一体的绿色能源综合应用场景，即将建成投用。

此外，在碳减排领域，全国首笔氢能领域碳减排交易已经落地大兴，为后续氢能产品规模化应用推广创造良好条件。

提振精神

打造氢能创新示范高地

按照《大兴区氢能产业发展行动计划（2022—2025年）》，到2025年，要实现从关键基础材料到核心零部件的国产化替代，关键核心技术达到国内先进水平，落地氢能相关企业数量超过200家。项延宽表示，目标明确、任务艰巨，大兴氢能会不断提振精神、埋头苦干。

对话交流中，各位嘉宾围绕企业发展提出诉求，项延宽现场回应。在简化流程手续方面，尝试用线上平台完成申报、评审流程。在拓展应用场景方面，将向低碳领域发展，在大兴机场临空区开展国产化替代。为满足企业攻克核心技术壁垒对金融资本的需求，大兴区将为企业提供政策支持，用好国债、低利率贷款等金融工具，做企业的坚实后盾。

下一阶段，大兴氢能产业将围绕三方面重点发力：一是突出产业谋划，紧跟行业发展趋势，升级产业布局，优化产业政策，提升园区区域规划建设，完善产业配套支持；二是突出示范引领，加大研发转化、场景开放、示范集聚，建设北京市氢能创新中心，打造国家级氢能创新示范高地；三是突出产业培育，集聚产业资源，打造龙头企业带动，一批优质企业协同发展，集整车到系统到核心零部件的氢能制造业集群。

项延宽最后表示，未来两年，机遇与挑战并存，大兴氢能发展势头正盛，加快建成世界级氢能应用样板间、核心技术攻坚主阵地、产业高效协同引领区和具有国际影响力的氢能产业示范区，未来氢能产业一定有大兴一席之地，希望更多氢能企业、机构协会、行业人才来到大兴，共创氢能未来。

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记者：王晨宇

编辑：涂玲

审核：赵亮

签发：王娇

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