新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）5月28日，新京报贝壳财经记者从特锐德官方获悉，特锐德在接受投资者调研时表示，公共快充站在一些城市的一些区域已经相对饱和，因为公共快充站主要服务于出租车和网约车，部分一线城市的出租车和网约车几乎都已电动化，未来的增长空间有限。充电站的发展要跟随电动私家车规模化的需求。

此外，特锐德方面表示，充电网不是一个简单的充电桩累加，而是满足未来电动汽车大规模发展所需要的不同充电场景、不同充电客户、不同充电时间、不同充电功率的一张基础设施网络。单纯充电桩的运营“电费+服务费”的模式没办法产生能源、数据和流量等生态价值；充电行业想要实现可持续发展，必然要按照充电网的技术路线走，通过对场地、车与电池、能源、客户、数据等要素进行精细化运营，不断拓展多样化的增值业务模式。

编辑 白昊天

校对 翟永军