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德胜隧道顺利贯通,川青铁路成黄段预计今年全线通车
新京报 编辑 刘梦婕
2024-05-12 16:39

新京报讯 据“四川发布”微信公众号消息,5月11日,德胜隧道最后的拱部围岩被凿通,标志着川青铁路全线控制性工程德胜隧道历时近十年顺利贯通,为川青铁路成黄段全线今年通车奠定坚实基础。


川青铁路德胜隧道全线贯通。图/“四川发布”微信公众号


川青铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的重要组成部分,线路起自成都东站,经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州,甘肃省甘南藏族自治州,青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市,接入西宁站,正线全长约836公里,设计时速200公里,为国家Ⅰ级双线铁路。


其中,川青铁路青白江东至镇江关段于2023年11月28日开通运营,今年以来每日开行动车组列车22列,累计发送151万人次,日均发送人数1.15万人。目前,川青铁路成黄段仅剩镇江关至黄胜关段还未通车。


图/“四川发布”微信公众号


德胜隧道位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县境内,由中铁二院设计,中铁二局和中铁十六局承建,全长22943米,为国内建成的最长单洞双线合修铁路隧道,于2014年9月1日正式开工建设,2024年5月11日贯通。

 

据介绍,德胜隧道位于川西北高原,海拔2800米,自然环境与交通条件极为恶劣,德胜隧道洞身穿越了龙门山、西秦岭和岷江三条断裂带,不良地质极为严重,是我国最为艰难的越岭隧道之一。

 

通车以后,动车只要7分钟就能通过隧道。德胜隧道贯通以后,川青铁路镇江关至黄胜关段有望于今年内通车。该线路开通运营后,将极大便利沿线各族人民群众出行,对于推动沿线经济社会发展、维护民族团结、服务西部大开发形成新格局,具有十分重要的意义。

 

编辑 刘梦婕

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