新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）4月12日，商务部等14部门印发的《推动消费品以旧换新行动方案》对外发布。其中提到，通过加大政策引导支持力度，力争到2025年，实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰，报废汽车回收量较2023年增长50%；到2027年，报废汽车回收量较2023年增加一倍，二手车交易量较2023年增长45%。

在汽车以旧换新方面，《推动消费品以旧换新行动方案》提到推动汽车换“能”，着眼于新车、二手车、报废车、汽车后市场等汽车全生命周期各环节，加大政策支持力度，畅通循环堵点，强化改革创新引领，全链条促进汽车以旧换新。4月11日，国新办举行国务院政策例行吹风会，国家发展改革委副主任赵辰昕表示，我国汽车的保有量超过3亿辆，相关机构测算，我国每年汽车换代需求在万亿元以上级别。大规模设备更新和消费品以旧换新市场空间非常巨大。

具体来看，《推动消费品以旧换新行动方案》中提到加大财政金融政策支持力度。中央财政与地方政府联动，安排资金支持汽车报废更新，鼓励有条件的地方支持汽车置换更新；鼓励金融机构在依法合规、风险可控前提下，适当降低汽车贷款首付比例，合理确定汽车贷款利率、期限；在全国汽车流通信息管理系统中增设汽车以旧换新模块，联通相关部门汽车数据，开发以旧换新小程序，提供统一的汽车以旧换新补贴申领入口，有关方面给予资金保障。

此外，《推动消费品以旧换新行动方案》提到要推动汽车流通消费创新发展。开展城市汽车流通消费改革试点，支持有条件的地方先行先试，加强创新引领和经验推广，加快构建统一高效、绿色循环的汽车流通消费大市场。

编辑 岳彩周

校对 柳宝庆