新京报讯（记者曹晶瑞 陶冉）4月3日上午，北京市重大项目办和京投轨道公司发布，今年一季度，北京轨道交通建设完成全年投资目标超过两成，建筑安装工程投资同比增长近四成，实现了“开门红”。年内计划通车的昌平线南延一期剩余段等三条线路的土建工程已经完工，其余新建线路正按计划加快推进。

昌平线南延一期工程线路示意图。北京市重大项目办供图

走进位于北三环蓟门桥的地铁昌平线南延一期剩余段蓟门桥站，车站主体工程已经完工，工人们正在进行装修作业。北京城建集团项目经理孟祥磊介绍，今后，这里将实现和12号线“站厅对站厅”的零距离换乘。“乘客可以直接从12号线站厅走到昌平线南延站厅，中间没有换乘通道。”孟祥磊介绍，蓟门桥站总共设置5个出入口，分别位于整个蓟门桥东西南北四个象限，直接连接过街通道。同时，考虑到蓟门桥桥区公交车比较多，车站在西边设有一个专门的出入口，方便乘客接驳公交车站。

蓟门桥站采用了古朴的暗黄色作为主色调，以周边的元大都遗址景点为主题设计。新京报记者 陶冉 摄

作为既有昌平线的城区延伸线，昌平线南延一期从西二旗到西土城区间已经在2023年初开通运营。今年，线路剩余的西土城到蓟门桥站区间和蓟门桥站也将开通，形成贯穿西部城区南北方向的轨道交通干线。京投轨道三分公司工程部副部长陆云飞介绍，昌平线南延一期剩余段建成通车后，将实现昌平线南延一期全线贯通。全线12.6公里，沿线经过西二旗地区、清河地区、北太平庄地区和学院路地区，不仅可以接驳京张高铁，还可以和15号线、10号线、12号线串联成网，极大方便海淀和昌平地区居民出行。

蓟门桥站，站内展示作品《烟树长宁》。新京报记者 陶冉 摄

城市轨道交通建设是重要的民生工程。2024年，北京在建轨道交通线路共有11条线段、总里程222.7公里，各线路正按计划加快推进建设，确保实现投资任务目标。北京市重大项目办轨道二处处长周光辉表示，目前所有在建工程均已全面开工建设。一季度已完成全年投资项目的20.5%，建安投资同比增长37.9%，超额完成市政府下达的一季度投资目标，实现了开门红，为全市基础设施建设领域稳增长贡献了轨道力量。

工作人员正在检查地铁通道内设施。新京报记者 陶冉 摄

根据计划，今年年内将实现3号线一期东四十条到东风、12号线四季青桥到东风和昌平线南延一期剩余段共3条线路通车，长度约45.3公里，届时北京城市轨道交通运营里程将超过880公里。京投轨道公司计划调度部部长王帅称，目前三条线段土建主体结构均已完成，12号线正在进行空载试运行，3号线一期正在进行样板段的动车调试，昌平线南延一期剩余段目前已完成项目验收。

编辑 张树婧

校对 刘军