新京报讯（记者裴剑飞）3月18日，北京发布“2024年交通综合治理行动计划”。在交通缓堵方面，北京将完成20项市级疏堵工程，还将开展二环路、三环路出入口车流量定量分析，按照“一口一策”原则组织实施，提高主辅路整体通行能力。

在堵点治理上，将全面梳理交通拥堵重点点位，压紧压实属地主体责任，市区联动，紧扣重点难点，逐个攻坚克难，“一点一策”开展72所学校、73所医院、28个景区、23个商场周边交通综合治理。完成20项市级疏堵工程和10个重要节点治理，开展区级堵点治理55处以上。开展二环路、三环路出入口车流量定量分析，按照“一口一策”原则组织实施，提高主辅路整体通行能力。

同时，还将优化道路级配，提高次支路规划实现率。城六区和通州区建设完成13条、开工建设25条次干路、支路，缓解主要环线道路交通压力。

在提高交通精细化治理水平方面，今年将对1500多处的老旧信号灯进行升级改造，新增1000处信号灯联网，通过升级改造，提高道路的通行效率。研究建立交通事故处理时间与处罚力度挂钩机制，引导轻微交通事故车主快速挪车，推动交通事故快清快处。严格落实交通秩序维护“门前三包”责任。

此外，计划还提出将多渠道增加停车设施供给。统筹新增建设、错时共享、规范管理、智慧服务等各类措施。支持将低效楼宇、老旧厂房改造为立体停车设施；制定完善产业园区停车设施配建标准，推动新建园区同步建设停车设施。新增错时共享停车位，开展错时共享停车信息化服务试点。严管核心区违法停车，扩大管理执法时间空间覆盖，加强“僵尸车”清理。

编辑 白爽

校对 李立军