新京报讯（记者裴剑飞）东六环改造项目今年将全面进入加宽段和路基明挖段施工，预计今年年底，东六环改造工程将具备通车条件，届时城市副中心多条东西向道路将实现连通。现况土桥立交还将建成北京首个地下互通立交桥。

东六环改造工程土桥立交施工现场。首发建设公司供图

东六环改造工程是落实北京城市总体规划和北京城市副中心控制性详细规划的市重点工程。项目南起京哈高速，北至潞苑北大街，全线长约16.3公里，道路等级为高速公路，双向六车道，设计时速80公里，项目分为直接加宽段与入地改造段两部分。

据首发建设公司相关负责人介绍，东六环改造工程正在进行土桥立交区域及北侧明挖段主体结构施工；盾构隧道于2023年8月21日实现双线贯通。

记者了解到，目前，盾构隧道内部正在进行横通道、内部结构及附属工程施工。东六环改造工程土桥立交的施工区域正在进行土方开挖和钢筋作业，改造后的土桥立交桥将是北京首个地下立交桥，桥区共有4条匝道。匝道的功能主要是连接京津公路，还有六环西侧路。按照施工计划安排，今年上半年主要将进行主体结构施工。

东六环入地改造3标项目的明挖段正在开展主体结构施工。北京城建东六环改造工程3标段副经理葛书健介绍，该标段已于2024年春节前完成了围护结构、土方外运九成的工程量，以及第1至2仓主线隧道主体结构。目前正加快推进主线隧道主体结构施工。

据了解，土桥立交明挖段计划9月底完工，预计11月底进行联调联试，目前按计划全线2024年底将具备通车条件。

东六环改造工程土桥立交施工项目，正在进行土方开挖和钢筋作业。首发建设公司供图

值得一提的是，入地后的东六环隧道工程为分离式双洞布置，共分为三层。其中上层为排烟通道，中间层为行车通道，下层为疏散救援通道。最深处位于地下75米，是北京市埋深最深的地下隧道。

作为北京市重点工程，东六环改造工程实施后，现况东六环路的交通将从地上进入地下，城市副中心东西两侧的11条规划道路和5条现状道路将实现直接连通，将有效织补城市空间，对促进京津冀区域交通协同发展，构建综合交通体系具有重要意义。

编辑 白爽

校对 李立军